فقط عدد قليل من مواطنينا المهتمين بالتاريخ سمعوا عن طراد Pallada. وهذا غير عادل تمامًا - ربما كان بفضله أن تاريخ البشرية جمعاء سار بشكل مختلف تمامًا! لذلك فإن الباخرة تستحق أن يتم إخبارها بمزيد من التفصيل عنها.
بناء سفينة
لنبدأ بحقيقة إطلاق السفينة في عام 1906. في وقتها ، اتضح أنها حديثة تمامًا وتنتمي إلى طرادات فئة بيان. في المجموع ، كان لدى الإمبراطورية الروسية أربع سفن من هذا القبيل. وكان بالادا هو آخر تلك التي تم بناؤها في حوض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ - فالوقت والتقدم لا يرحمان ويفرضان متطلبات جديدة للمعدات العسكرية.
للأسف ، لم تدم السفينة طويلا. لكن سنتحدث عن هذا بعد قليل.
الميزات الرئيسية
الآن دعونا نتحدث عن الخصائص الرئيسية للطراد "Pallada" ، حتى يمكن لأي شخص ليس على دراية بأساسيات بناء السفن أن يقدرها.
النزوح كان 7800 طن - مناسب تمامًا لوقته. لبالمقارنة ، فإن الطراد الأكثر شهرة "Varyag" كان إزاحته 6500 طن فقط.
في نفس الوقت كان الطول الإجمالي للبدن 137 مترًا ، والعرض 17.5 مترًا! كان السحب أيضًا مثيرًا للإعجاب - أكثر من ستة أمتار ، مما يضمن استقرارًا عاليًا والقدرة على الذهاب إلى البحر حتى أثناء أشد العاصفة.
مروحتان قويتان جعلت من الممكن الوصول إلى سرعات تصل إلى 21 عقدة - ما يقرب من 39 كيلومترًا في الساعة. وكان مدى الإبحار مثيرًا للإعجاب - بدون التزود بالوقود ، يمكن أن يسافر بالادا 3900 ميل بحري - أكثر من سبعة آلاف كيلومتر.
تألف الطاقم من 23 ضابطا ، فضلا عن 550 من الرتب الدنيا - صيادلة وبحارة وغيرهم.
تسليح السفينة
توقع العديد من الخبراء بالفعل في بداية القرن العشرين حتمية حرب كبرى من شأنها أن تؤثر على جميع الدول الأوروبية ، بما في ذلك روسيا. لذلك ، تلقى الطراد "Pallada" أسلحة قوية للغاية.
بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، هذان مدفعان عيار 203 ملم - كانت بعض الضربات الناجحة من هذه البنادق كافية لإغراق أكبر سفينة.
بالإضافة إلى ذلك ، كانت ثمانية بنادق أصغر في الخدمة - 152 ملم لكل منها. للعمل على أهداف أصغر ، تم تصميم 22 مدفعًا عيار 75 ملم. أخيرًا ، في حال اضطررت للدفاع عن نفسك من الطائرات أو تدمير القوى العاملة للعدو ، تم تثبيت ثمانية رشاشات على السفينة.
لكن هذا ليس كل شيء. على الرغم من أن الطوربيدات كانت جديدة على الشؤون العسكرية في أوائل القرن العشرين ، إلا أن بعض الخبراء قللوا من شأنهاقوتهم وخطرهم ، تلقى "بالادا" اثنين من أنابيب طوربيد 457 ملم. حتى ضربة واحدة جيدة كانت كافية لتدمير سفينة عدو كبيرة.
طرادات بنفس الاسم
في كثير من الأحيان ، عندما يأتي الحديث عن الطراد "Pallada" ، ينشأ نزاع خطير بين الخبراء المبتدئين. يجادل البعض بأنه تم بناؤه في نهاية القرن التاسع عشر وتم تدميره خلال سنوات الحرب الروسية اليابانية. ويعتقد آخرون أنهم بنوا وأطلقوا البالادا بعد نهاية هذه الحرب. أيهما صحيح؟
في الواقع ، لا أحد على خطأ. الحقيقة هي أنه في عام 1899 تم بناء هذا الطراد بالفعل. تنتمي إلى فئة الطرادات المدرعة من المرتبة الأولى. حصلت على اسمها تكريما للإلهة اليونانية القديمة للحكمة - بالاس أثينا. للأسف ، خدم الوطن لفترة قصيرة جدًا وفي فبراير 1904 غرق بالفعل بواسطة طوربيد أطلق من مدمرة يابانية.
لكن السفينة المجيدة لم تنسى! وعندما تم بناء بوارج جديدة للأسطول الإمبراطوري الروسي ، تقرر "إحياؤها" ، وإعطائها حياة ثانية. لذلك كان هناك "Pallada" جديد ، تم إطلاقه بعد سنوات قليلة من وفاة الأول.
فذ "Pallada"
كما ذكر أعلاه ، أثر هذا الطراد المجيد على تاريخ البشرية بأكمله. وهذه ليست مبالغة إطلاقا
الحقيقة هي أنه خلال الحرب العالمية الأولى تم تعيين "Pallada" لأسطول البلطيق. ثلاثة عشرفي أغسطس 1914 ، اكتشفت مع طراد آخر يُدعى بوغاتير الطراد الألماني ماغديبورغ الذي جنح. حدث ذلك بالقرب من جزيرة أوسموسار الواقعة في خليج فنلندا. تم إرسال الطراد Amazon والمدمرة V-26 لمساعدة Magdeburg. تمكنوا من إزالة جزء من الطاقم من السفينة العالقة ، ولكن بعد معركة قصيرة مع السفن الروسية ، أجبروا على التراجع. نتيجة للمعركة (بالطبع ، لن يستسلم طاقم ماغديبورغ بدون قتال) ، تضررت السفينة ، وتوفي جزء من الطاقم (15 شخصًا). رفع الـ 56 شخصًا المتبقون ، بمن فيهم كابتن كورفيت هابينشت ، الراية البيضاء.
كان من الممكن إزالة المدافع من السفينة - معظمها من عيار 105 ملم ، والتي تم تركيبها لاحقًا على السفن الخفيفة التابعة لأسطول البلطيق - الزوارق الحربية وسفن الدوريات.
ومع ذلك ، لم تصبح البنادق الكأس الرئيسي. كما اتضح ، كانت هناك كتب تشفير سرية على متن Magdeburg تحتوي على رمز كان خبراء Entente يكافحون من أجل الكشف عنه لعدة أشهر!
وفقًا للتعليمات في هذه الحالة ، كان على ربان السفينة تدمير الكتب في صندوق الاحتراق. ومع ذلك ، بسبب الأضرار التي لحقت ، غمر صندوق الاحتراق. ثم قرر خابينخت تدميرهم بطريقة أخرى - لإغراقهم في البحر. لكن البحارة الروس لاحظوا ذلك - وسرعان ما أدركوا أن العدو كان يحاول تدمير وثائق قيمة ، أمر القباطنة الغواصين باستكشاف القاع. وسرعان ما تم العثور على ثلاثة كتب
اليونانية القديمة هناابتسمت إلهة الحكمة بالاس أثينا "التي تحمل الاسم نفسه". كما اتضح ، كانت الكتب هي المجموعة الأكثر اكتمالا من الرموز البحرية. ربما أصبحت هذه الكأس واحدة من أهم الكأس في تاريخ الحرب العالمية الأولى. وبالنسبة للبحرية الألمانية ، كانت هذه أخطر خسارة في تلك السنوات
تم تسليم أحد الكتب الثلاثة إلى الحلفاء - بريطانيا العظمى. نتيجةً لذلك ، كانت جميع الرسائل الألمانية التي اعترضتها المحاكم الروسية والإنجليزية ، وكما يعتقد العدو ، مشفرة بأمان ، تُقرأ بسهولة.
هابينشت نفسه كان محتجزًا حتى نهاية الحرب تحت سيطرة متزايدة حتى لا يتمكن من إبلاغ الأمر بأن الرموز قد استولى عليها العدو.
بفضل فك الشفرة ، كان من الممكن التأثير ليس فقط على الأعمال العدائية التي تتكشف في البحر ، ولكن أيضًا على مسار الحرب بشكل عام. تم اختصار الحرب لأشهر على الأقل ، مما أدى إلى إنقاذ عدة آلاف من الأرواح على جانبي الصراع.
مكان وظروف الموت
للأسف ، لم يضطر طاقم Pallada إلى الابتهاج بالبداية الناجحة لمسيرتهم المهنية لفترة طويلة. بالفعل في نهاية سبتمبر ، بعد حوالي شهر ونصف من الإنجاز الموصوف أعلاه ، تم نسف السفينة.
غواصة ألمانية في قاع خليج فنلندا لمدة يومين وفي 28 سبتمبر (11 أكتوبر ، الطراز القديم) ذهبت للصيد. في الصباح قابلت سفينتين عادت بعد تغيير الدورية - هما بالادا وبيان. بعد أن سمحوا لهم بدخول ثلاثة كابلات فقط (أقل من نصف كيلومتر) ، أطلق الغواصات الألمان كرة من اثنينالصواريخ. سيكون من الصعب بصراحة تفويتها من هذه المسافة ، وقد استرخى البحارة في Pallada بعد أداء واجب ثقيل ، معتقدين أنه لا يوجد شيء يهددهم بالقرب من شواطئهم الأصلية. نتيجة لذلك ، وصل كلا الطوربيدات إلى هدفهما. وعلى ما يبدو فإن الإصابة أدت إلى تفجير ذخيرة على السفينة. دوى انفجار رهيب ، ودمر السفينة بأكملها على الفور ، مع ما يقرب من ستمائة شخص على متنها.
لم يكن لدى "بيان" أي وسيلة للحماية من الغواصات (خلال الحرب العالمية الأولى ، لم يكن العديد من العسكريين حتى الحكماء وبعيد النظر ينظرون إلى الغواصات على أنها شيء خطير) واضطروا لمغادرة المكان في متعرج الغواصة.
وهكذا ، أصبحت Pallada واحدة من أولى السفن الروسية في التاريخ التي تقتلها غواصة معادية.
نقباء "بالادا"
في صفوف "Pallada" أمضى ثماني سنوات فقط - من 1906 إلى 1914. لكن خلال هذا الوقت ، تمكن ثلاثة قباطنة من التغيير!
من يوم الإطلاق وحتى عام 1908 كان أليكسي بتروفيتش أوغريوموف هو القبطان ، وتم نقله لاحقًا إلى الطراد المدرع روريك.
من 1907 إلى 1912 كانت السفينة بقيادة بوتاكوف ألكسندر جريجوريفيتش. بعد انتهاء الخدمة ، تم نقله إلى طراد بيان المذكور سابقاً.
أخيرًا ، من عام 1912 إلى عام 1914 الحزين ، شغل ماغنوس سيرجي رينجولدوفيتش منصب القبطان ، الذي اكتسبت السفينة شهرة وتوفيت تحت قيادته.
"Pallada" اليوم
لفترة طويلة لم يكن من الممكن تحديد مكان الموتالطراد الشهير. فقط في عام 2000 ، تمكنت مجموعة من الغواصين من فنلندا من العثور على طراد روسي مدرع بالقرب من شبه جزيرة هانكو. على الأرجح ، كان "بالادا". لكن لمدة 12 عامًا ، ظل الاكتشاف طي الكتمان. فقط في عام 2012 ، ظهرت معلومات حول هذا في صحيفة Helsingin Sanomat.
اليوم ، يقع الطراد على عمق حوالي 60 مترًا وهو من أشهر المواقع للغواصين الترفيهي وعلماء الآثار العسكريين البحريين.
الخلاصة
لقد انتهى مقالنا. الآن تعرف المزيد عن الطراد المجيد "بالادا" ، الذي نجح لخدمة قصيرة في تغيير تاريخ البشرية والموت في المعركة دون إنزال العلم ، كما يليق بسفينة من الأسطول الروسي.
