القطار هو نوع النقل الذي يستخدمه غالبًا سكان رابطة الدول المستقلة إذا كانوا بحاجة إلى السفر خارج منطقتهم. في الوقت نفسه ، قلة من الناس يعرفون أنه قبل ظهور السكك الحديدية ، كانت كلمة "قطار" تسمى نوعًا آخر من وسائل النقل. دعنا نتعرف على أي منها ، ونتعرف أيضًا على تاريخ القطارات وأنواعها.
القطار…
اليوم ، تشير هذه الكلمة إلى قطار من عدة سيارات مرتبط بقاطرة تجعل القطار بأكمله يتحرك. كقاعدة عامة ، يكون للقطارات "رأس" (بداية) و "ذيل" (نهاية) ، يتم إرفاق قاطرة على كلا الجانبين. اعتمادًا على القاطرات التي تسحب السيارات حاليًا ، قد يتغير موقع "رأس" و "ذيل" القطار.
بالمناسبة ، لا يعلم الجميع ، ولكن حتى القاطرة نفسها بدون عربات مرتبطة بها تنتمي أيضًا إلى مفهوم "القطار".
في بلدان رابطة الدول المستقلة ، يتم ترقيم القطارات لتجنب الالتباس. تتلقى السيارات أيضًا أرقامًا ، في حين أنها لم تتغير حتى لو تغير "رأس" القطار.
ما كان يسمى"بالقطار" في الماضي
في روسيا ، ظهرت كلمة "قطار" في وقت أبكر بكثير من اختراع البشرية للنقل بالسكك الحديدية. قديماً ، كان هذا هو اسم قافلة تتكون من سلسلة من العربات تتبع الواحدة تلو الأخرى (في الشتاء - مزلقة). تم استخدام هذه القطارات لنقل المؤن والأسلحة من قبل الجيش وكذلك التجار من أجل إيصال بضائعهم من مكان إلى آخر.
مع ظهور السكك الحديدية ، بدأ استخدام الكلمة المألوفة لدى شعوب الإمبراطورية الروسية كاسم لكل من القاطرة البخارية نفسها ومن أجلها بالاشتراك مع العربات. بالمناسبة ، واصلت السيارات نفسها في البداية تسمية أطقم.
من المثير للاهتمام أن مصطلح "القطار" يستخدم اليوم فقط خلال احتفالات الزفاف. هذا هو اسم موكب العريس الاحتفالي الذي يتبع منزل العروس ليأخذها إلى الكنيسة أو مكتب التسجيل.
أصل المصطلح
الاسم "قطار" هو كلمة روسية أصلية تم تكوينها من الاسم "رحلة" ، وقبل ذلك - من الفعل "ركوب" (للتحرك بمساعدة مركبة).
الفعل نفسه موجود في لغة Proto-Slavic. لهذا السبب ، تم حفظها في اللغات الأوكرانية الحديثة ("їzditi") ، البيلاروسية ("ezdzit") ، البلغارية ("yazdya") ، التشيكية (jezdit) ، البولندية (jeździć) واللغات السلافية الأخرى.
أول سكة حديد في الإمبراطورية الروسية
في أوروبا ، تم إطلاق أول قطار ركاب لأول مرة في سبتمبر 1830. سرعان ما أدرك الأوروبيون العمليون مدى الراحة والعملية ، والأهم من ذلك ، مدى رخص المظهر الجديدالنقل ، وسرعان ما تمت تغطية أراضي الدول الأكثر تقدمًا بشبكة من السكك الحديدية.
بعد سنوات قليلة من إطلاق أول قطار ، كان سكان الإمبراطورية الروسية مهتمين به أيضًا ، وبدأ العمل في إنشاء قاطرتهم الخاصة.
بالفعل في عام 1836 ، كانت هناك أول محاولة لوضع قطار على السكة الحديدية ، ولكن بدلاً من قاطرة بخارية ، تم سحب السيارات بواسطة سلسلة من الخيول. بعد الاختبارات الناجحة في عام 1837 ، تم إنشاء قطار سانت بطرسبرغ - تسارسكو سيلو ، والذي كان يمتد على طول خط سكة حديد مبني خصيصًا. يشار إلى أن القاطرة البخارية لحركة هذا القطار كانت تستخدم فقط في عطلات نهاية الأسبوع ، وفي أيام الأسبوع بدلًا من ذلك تم سحب قطار العربة على طول القضبان بواسطة خيول مسخرة بالطريقة القديمة.
وتجدر الإشارة إلى أن العرض الناجح لأول سكة حديدية وقدراتها ساهم في تطوير هذه البنية التحتية في عموم الإمبراطورية ، وبحلول بداية القرن الجديد كانت هناك شبكة كاملة من السكك الحديدية في روسيا.
ما هي أنواع القطارات الموجودة في رابطة الدول المستقلة
يتم تصنيف القطارات على أسس مختلفة. لفهم أي قطار ينتمي إلى أي نوع ، عليك أن تعرف بوضوح سرعته ، وطوله ، وكتلته ، ومسافة السفر ، ونوع الحمولة.
- حسب سرعة القطار هناك: سريع (أكثر من 50 كم / ساعة) ، عالي السرعة (140 كم / ساعة) ، عالي السرعة (200-250 كم / ساعة) ومتسارع (لا توجد سرعة محددة لكنها تتحرك أسرع من السرعة والعالية ولا تنقل الركاب).
- بالطول - عادي بدون اسم ،قطارات طويلة واطوال متزايدة ومتصلة من عدة قطارات
- بالوزن - ثقيل للغاية ووزن زائد (أكثر من 6000 طن)
- بالمسافة - الضواحي ، المسافة الطويلة (أكثر من 150 كم) ، المباشر (اتبع أكثر من طريقين) ، محلي (اتبع أقل من 700 كم في طريق واحد) ، من خلال ، منطقة (السفر من محطة واحدة إلى آخر) مسبقة الصنع (يتم تسليم السيارات لمحطات مختلفة)
- حسب نوع البضائع ، القطارات هي الركاب والشحن (الشحن) والركاب والشحن والبضائع والأمتعة والبريد والأمتعة العسكرية.
- بالانتظام: الصيف ، مرة واحدة ، على مدار السنة.
مصطلحات "قطار" ، "محطة": ما هي العلاقة بينهما؟
بالنظر إلى موضوع القطارات ، لا يسع المرء إلا أن يتذكر مفهومًا مثل "المحطة". على الرغم من وجود محطات للحافلات والنهر والبحر والطيران (المطارات) ، إلا أن هذا المفهوم في أغلب الأحيان في أذهان المواطنين يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالسكك الحديدية. الحقيقة هي أن السفر بالقطار حتى يومنا هذا لا يزال أرخص وأقل تكلفة لسكان أي بلد تقريبًا يوجد فيه خط سكة حديد.
المحطة عبارة عن مجمع من مبنى واحد أو أكثر تم بناؤه لخدمة الركاب وفرز الأمتعة. تقع في نقاط مواصلات ذات أهمية خاصة (في حالة السكك الحديدية - في أكبر المستوطنات).
تقليديًا ، في المحطات ، لا يمكنك فقط ركوب أو إيقاف أي وسيلة نقل ، ولكن أيضًا معرفة جدول القطار ، وشراء تذكرة من شباك التذاكر ، وترك الأمتعة في غرفة التخزين ، والذهاب إلى المرحاض أو أكل فيمقهى محلي. كما تم تجهيز العديد من المحطات بغرف انتظار أو صالات (أو فنادق) حيث يمكن لكل مسافر انتظار قطاره أو الاسترخاء والتنظيف.
