في 29 ديسمبر 2012 ، تحطمت طائرة ركاب على طريق Kievskoye السريع ، وخرجت من المدرج الواقع في مطار Vnukovo ، وكسرت جميع الأسوار الواقية. وأسفر تحطم الطائرة عن مقتل خمسة أشخاص وإصابة ثلاثة آخرين. كان هناك الكثير من التخمينات حول أسباب المأساة ، لكن المعلومات الشاملة لم تظهر على الفور ، رغم أنها كانت متوقعة للغاية.
في هذا المقال سوف تتعرف على أسباب المأساة التي أعلنت عنها لجنة الطيران المشتركة بين الولايات ، وتكتشف حجم نسبة العامل البشري فيما حدث.
الحدث الذي فجّر الموجات
تحطم طائرة! فنوكوفو ، 29 ديسمبر! انتشرت هذه الكلمات في جميع أنحاء روسيا والعالم بسرعة البرق. عناوين الصحف وأهم الأخبار في وسائل الإعلام صرخت نفس الشيء. حقيقة ماحصل؟ كيف حدث هذا الحدث الرهيب وما الذي أدى إلى المأساة؟ حاول أكثر من متخصص الإجابة على هذه الأسئلة ، وعبر الجميع عن ذلكرأيك الخاص. تتعلق الإصدارات الرئيسية بالأعطال الفنية المحتملة ، والنار على متن الطائرة ، وظهر العامل البشري من بين الافتراضات. جاء البيان الرسمي بعد شهرين فقط من المأساة
سد الفجوات في المعرفة
في الساعة 16:35 بتوقيت موسكو في 29 ديسمبر 2012 ، وقع حادث تحطم طائرة في مطار فنوكوفو. Liner TU-204 ، المملوكة لشركة الطيران الروسية Red Wings ، تليها Pardubice (جمهورية التشيك). حتى لحظة الهبوط ، لم تكن الرحلة عادية فحسب ، بل كانت ممتازة أيضًا. وقبل الهبوط مباشرة ، نشأت المشاكل. الطائرة ، بعد هبوط صعب ، دمرت الهياكل الوقائية وحلقت مباشرة على المسار الذي يتميز بحركة مرور كثيفة وغنية.
هذه الأسماء تحتاج إلى معرفتها
لم يكن هناك سوى 8 من أفراد الطاقم على متن الطائرة وقت تحطم الطائرة في فنوكوفو. هؤلاء هم G. D. Shmelev - قائد الطائرة ، E. I. Astashenkov - مساعد الطيار ، I. N Fisenko - مهندس طيران ، T. إذا كنا نعتقد أن البيانات التي تم تلقيها بعد تحقيق طويل ، فإن شخصًا واحدًا فقط من الطاقم بأكمله لم يكن مؤهلاً تمامًا وتم خداعه في تكوينه.
كيف كان
في ذلك اليوم ، كما ، من حيث المبدأ ، وفي أي يوم تحدث فيه الكوارث ، لم يتوقع أحد حدوث مشكلة. أقلع الطاقم من جمهورية التشيك ، وعلى طريق كييف السريع ، كالعادة ، كان الجو شديدًاحركة حية. يجادل الكثير بأنه كان من الممكن تجنب عدد كبير من الضحايا فقط بفضل تدخل القوى العليا. وكيف يمكن أن يحدث خلاف ذلك إذا سقطت بطانة تزن أكثر من 60 طناً على طريق سريع مزدحم وانهارت إلى ثلاثة أجزاء؟ الضحايا دائمًا ما يكونون مخيفين ، ولكن بالنظر إلى حجم ما حدث ، لم يكن من الممكن أن يكون هناك العشرات فحسب ، بل حتى مئات المرات. توقفت حركة المرور على الطريق السريع لبضع ساعات. بفضل الإجراءات السريعة التي اتخذتها وزارة حالات الطوارئ ، تمت استعادته بسرعة كبيرة.
اختتام هيئة التحقيق في حوادث الكوارث الجوية
لجنة الطيران المشتركة بين الولايات (IAC) ، التي أجرت التحقيق في الحوادث ، في 3 مارس 2014 ، أعلنت ونشر الحكم على الحادث. وتجدر الإشارة إلى أنه لم يشارك في العمل المتخصصون في هذه الصناعة فحسب ، بل شاركوا في العمل أيضًا مبتكرو الطائرات من هذا النوع.
عندما تم التحقيق في حوادث الطيران ، أبلغت شركة JSC Tupolev ، المصنعة للطائرة Tu-204 ، أن هذا النوع من الطائرات قد يواجه مشاكل في الفرامل. تم تسجيل هذه الحقيقة في 21 ديسمبر 2012 في تولماتشيفو ، قبل وقت قصير من مأساة فنوكوفو.
الحقائق التي لا يمكن دحضها أصبحت علنية. الآن نحن نعرف بالضبط سبب تحطم الطائرة Tu-204 في فنوكوفو.
ذكر MAK أن سبب الكارثة كان مشاكل فنية في آلية الرجوع ، وعلى محركين في وقت واحد ، وكذلك الإجراءات غير الصحيحة للطاقم ، بما في ذلك عدم تناسقهم في موقف حرج.
تزوير المستندات سبب الوفاة
أثناء البحث عن الأسباب التي تسببت في تحطم الطائرة في فنوكوفو ، تم الكشف عن حقيقة أن مساعد الطيار قدم بروتوكولًا لتحديد مستوى الكفاءة اللغوية وشهادة مزورة. تم تأكيد هذه الحقيقة المروعة لاحقًا من قبل رئيس جامعة UVAU GA. كان السبب في إجراء تحليل أكثر تفصيلاً للكفاءة هو تسجيل المحادثات على متن السفينة بين الطيارين أثناء إدخال إجراءات الوصول ، فضلاً عن نقص المعلومات من مساعد الطيار حول السرعة وزاوية الهجوم أثناء اقتراب الهبوط.
الدقائق الأخيرة
وفقًا للمعلومات الواردة من مصادر رسمية ، تم الهبوط من قبل قائد الطاقم. وهذا يؤكد أيضًا الكبح الذي تم على الجانب الأيسر. نتيجة لذلك ، لم يتم تشغيل العكس ، ولم يتم إطلاق الإصدار اليدوي للمفسدين. كيف يمكن أن يحدث كل شيء؟ في حالة تحرير المفسدين ، سيكون هناك على الفور ضغط إلزامي لمعدات الهبوط ، وإدراج عكس ، ونتيجة لذلك ، يتم كبح البطانة بواسطة الفرامل على العجلات الرئيسية. وهذا كل شيء! لن يكون هناك حديث عن كارثة ولا تهديد لحياة الناس! سيكون الجميع على قيد الحياة! لبعض الوقت ، كان الطاقم لا يزال يحاول البدء في الاتجاه المعاكس ، مما أدى إلى بدء مؤقت للمحركات ، وفقط بمساعدة الصمامات الحابسة ، تم إيقاف تشغيلها. ومع ذلك ، فإن كل الجهود باءت بالفشل في النهاية - كارثة ، للأسف ، لا يمكن تجنبها.
بعد الهبوط الصعب ، عبرت الخطوط الملاحية المنتظمة المدرج وصدم السياج على طريق كييف السريع بسرعة 190 كم / ساعة ، مما أدى إلى انهيار السفينة إلى عدة أجزاء. هكذا حدث تحطم الطائرة في فنوكوفو
لحسن الحظ ، لم تتضرر أي مركبات. أغلقت الخطوط الملاحية المنتظمة الطريق السريع ، مما أدى إلى إغلاق حركة المرور تمامًا ، مما شكل اختناقات مرورية كبيرة ، بعد بضع ساعات فقط ، تمت استعادة حركة المرور ، ولكن ليس تمامًا.
من تمكن من البقاء على قيد الحياة
للأسف ، لكن تحطم الطائرة في فنوكوفو لم يخلو من الضحايا. من بين أفراد الطاقم الثمانية ، نجا ثلاثة فقط. هذا هو A. A. Izosimov - مضيفة طيران ، K. S. Baranova - مضيفة طيران ، D. Yu. Vinokurov - مضيفة طيران.
لسوء الحظ ، مات هؤلاء الأشخاص في حادث تحطم طائرة: توفي T. A. Penkina ، مضيفة طيران ، في المستشفى بسبب إصابات لا تتوافق مع الحياة ؛ E. M. Zhigalina - مضيفة طيران ، توفيت في مستشفى مدينة موسكو ؛ إ. ن. فيسينكو - مهندس طيران ، إي آي أستاشينكوف - مساعد طيار ، عثر عليه رجال الإنقاذ ميتًا ؛ كان قائد الطاقم GD Shmelev مفقودًا لبعض الوقت ، ولكن سرعان ما تم العثور على جثته بالقرب من السفينة المحطمة.
ليس من السهل العثور على الأسباب الحقيقية ومن السهل جدًا إلقاء اللوم على شخص ما. لسوء الحظ ، بعد المأساة فقط يمكننا أن نقول إنه كان من الممكن تجنب تحطم الطائرة ، والآن فقط نعرف الإجراءات التي كان ينبغي اتخاذها ، لكن هذا بالفعل أمر واقع. أسوأ ما في الأمر أن الناس ماتوا في حادث تحطم طائرة ، وحياة البشر لا يمكن أن تعود. يعتنينفسك
