لطالما حلم الناس بالطيران. لم يكن من الممكن تحقيق الخطة إلا بعد اختراع تكنولوجيا الطائرات. ومع ذلك ، مثل أي كائنات تم إنشاؤها على الأرض ، فإن الطائرات والطائرات معرضة للجاذبية ، مما يعني أنها يمكن أن تسقط ، مما يؤدي إلى مقتل العشرات والمئات. كان أحد هذه الحوادث هو تحطم الطائرة في إيركوتسك في عام 1997. حدث ذلك مرة أخرى في عامي 2001 و 2006. سنتحدث عن هذه الأحداث والعواقب المأساوية في هذا المقال
التسلسل الزمني لتحطم طائرة إيركوتسك عام 1997
في 6 ديسمبر 1997 ، وقع حادث مأساوي في إيركوتسك ، مرتبط بتحطم طائرة النقل An-124. من تاريخ موجز لسقوط النقل الجوي ، يُعرف ما يلي:
- اتبعت الطائرة طريق موسكو-إيركوتسك-فلاديفوستوك كام رانه ؛
- كان هناك 15 راكبًا و 8 من أفراد الطاقم على متن الطائرة ؛
- كان الغرض من الرحلة هو نقل مقاتلين يبلغ وزنهما 40 طنًا ، تم إنشاؤهما في مصنع إيركوتسك للطيران ، إلى أراضي فيتنام ؛
- بعد 3 ثوانٍ تقريبًا من ارتفاع الطائرة إلى ارتفاع خمسة أمتار ، ارتفع المحرك رقم 3 ثم توقف ؛
- 6 ثوانٍ بالضبط بعد الارتفاع الإضافيتوقف محرك النقل الجوي رقم 2 على ارتفاع 22 متر
- بالضبط بعد ثانيتين من التسلق إلى ارتفاع 66 مترًا ، توقف المحرك الثالث ؛
- تعمل على محرك واحد فقط ، بدأت الطائرة في الانخفاض
بسبب العطل أعلاه ، وقع حادث تحطم طائرة (إيركوتسك ، 1997) - تحطمت الطائرة في المباني السكنية. نتيجة الحادث ، قُتل جميع أفراد الطاقم و 45 شخصًا يعيشون في منازل متضررة ، وفقدت أكثر من 70 أسرة منازلهم.
ما سبب كارثة إيركوتسك عام 1997؟
تسبب الحدث المأساوي عام 1997 في صدى هائل في الصحافة. تم الحديث عنه ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا خارج حدودها. علاوة على ذلك ، وصف معظم ممثلي وسائل الإعلام عدة إصدارات محتملة من الكارثة في وقت واحد ، أحدها كان زيادة محركين ، بالإضافة إلى عطل في الصمام في المحرك الثالث. يتزامن هذا السبب تمامًا مع النسخة الرسمية للجنة الخاصة للتحقيق في الحادث وتجميع التقرير النهائي عن الكارثة. كما يذكر أخطاء الصيانة.
تحطم الطائرة (إيركوتسك ، 2001): التسلسل الزمني للأحداث
في 4 يوليو 2001 ، تحطمت طائرة ركاب أخرى في إيركوتسك - Tu-154M ، على طول الطريق يكاترينبورغ - إيركوتسك - فلاديفوستوك. وفقًا للجنة الخبراء ، فإن الإقلاع من يكاترينبورغ وصعود السفينة إلى ارتفاع 10100 متر تم كما هو مخطط له ، دون أي شيء واضح.انتهاكات
ظهرت مشاكل في السيطرة على الطائرة عندما بدأ الراكب توبوليف 154M بالهبوط في إيركوتسك. كان هناك عطل في الأجهزة الإلكترونية ، وبدأت الطائرة في السقوط ، ووقعت في حالة من الانقلاب ، ووقع حادث تحطم طائرة (إيركوتسك ، 2001). سقطت الطائرة على الأرض وبدأت تحترق وانهارت تماما
ما هي أسباب مأساة إيركوتسك عام 2001؟
وفقًا للبيانات الأولية ، كان سبب الكارثة هو الذعر من جانب أفراد الطاقم ، الذين لم يتمكنوا من التعرف على "المماطلة في الانقلاب المسطح للطائرة أثناء اقتراب الهبوط" وإبطال مفعولها في الوقت المناسب.
وفقًا للخبراء ، كان الطاقم منهكًا للغاية ، حيث طاروا في يوم الحادث حوالي 20953 ساعة وقاموا بأكثر من 11387 رحلة طيران من دورة الإقلاع والهبوط. مثل هذا المصير الاستثنائي ينتظر هذا البطانة القوية طراز Tu-154. اركوتسك (تحطم طائرة) قاطع حياة 145 شخصا بينهم 9 من افراد الطاقم و 136 راكبا عاديا.
هذه الكارثة الرهيبة في عام 2006
في 9 يوليو 2006 ، وقع الحادث الثالث في إيركوتسك. هذه المرة ، وقع الحادث بمشاركة طائرة إيرباص A310-324 في طريقها من موسكو إلى إيركوتسك. من بيانات لجنة التحقيق في الحوادث ، من المعروف أنه نتيجة للإجراءات غير الصحيحة وغير المنسقة للطاقم ، تم تحويل أحد المحركات بطريق الخطأ إلى وضع الإقلاع.
نتيجة لذلك ، عند هبوطها في مطار إيركوتسك ، انزلقت الطائرة عن المدرج ، ودون كبح في الوقت المناسب ، اصطدمت بمجمع مرآب. لذاكان هناك حادث تحطم طائرة جديد (إيركوتسك ، 2006) ، أودى بحياة 125 شخصًا (من بينهم - 8 من أفراد الطاقم و 195 راكبًا) ، وأصيب 63 شخصًا بجروح متفاوتة الخطورة.
التحقيق والتحقيق المجدول
اهمال الطاقم الذي ادى الى المأساة تسبب في الكثير من السلبية والاستياء العام. بحثًا عن أسباب ومرتكبي الحادث ، اقتحم أقارب الضحايا مكتب تمثيل شركة طيران سيبيريا وتوجهوا مرارًا إلى وكالات المباحث الخاصة للحصول على المساعدة.
استمر التحقيق نفسه في أسباب الكارثة لمدة عامين وخمسة أشهر بالضبط. بلغ إجمالي كمية المواد المشاركة في المحاكمة 55 مجلدًا. خلال هذا الوقت ، تم تقديم أكثر من 10 نسخ مختلفة من الحادث ، وتم إجراء 339 فحصًا قضائيًا و 205 فحصًا طبيًا و 128 فحصًا وراثيًا.
بحسب نتائج التحقيق ، تم الإعلان عن أفعال خاطئة وغير مضبوطة لأفراد الطاقم أثناء هبوط الطائرة. أدى تحطم الطائرة (إيركوتسك) عام 2006 إلى كل هذا.
حان وقت الثغرات: المضيفة أندري
على الرغم من مأساة حادثة 2006 ، لم يشعر كل أفراد الطاقم بالارتباك والذعر. البعض ، على العكس من ذلك ، أظهروا أفضل صفاتهم البطولية. لذا ، فإن تحطم الطائرة في إيركوتسك حول أحد مضيفي الرحلة ، أندريه دياكونوف ، إلى بطل حقيقي.
وفقًا لشهود العيان ، كان أندريه هو من لم يفقد رأسه أثناء الانفجار والنار على جانب الميمنة من البطانة. حسب التعليمات قالطرد الباب الأمامي المحشور وسمح للركاب بالخروج واحدًا تلو الآخر. وهكذا ، تمكنت المضيفة من إنقاذ حياة 30 شخصًا. ومع ذلك ، لم يكن لدى Andrei نفسه الوقت للقفز من المقصورة المحترقة للطائرة. حصل بعد وفاته على وسام الشجاعة
إنجاز المضيفة فيكتوريا زيلبرشتاين
تحطم الطائرة في إيركوتسك لم يسمح للمضيفة فيكتوريا زيلبرشتاين بالضياع. وبحسب شهود عيان ، فمن المعروف أن هذه الفتاة الشجاعة البالغة من العمر 22 عامًا لم تخرج بنفسها من تحت الأنقاض فحسب ، بل تمكنت أيضًا من إيصال الركاب الآخرين عبر مخرج الطوارئ الذي تم العثور عليه. أثناء مهمة الإنقاذ ، أحضرت فيكتوريا 20 شخصًا.
نجت المضيفة نفسها بالرغم من إصابتها ببعض الإصابات والارتجاجات. عادت الفتاة إلى رشدها لفترة طويلة في المستشفى. Sklifosovsky. بعد تسريحها عادت إلى مهنتها مرة أخرى
بعد التحقيق الكامل في حادث تحطم الطائرة في إيركوتسك وإعلان الجناة ، حصلت فيكتوريا على ميدالية "أسرع إلى فعل الخير" ، وحصلت على وسام "الشجاعة" وحصلت على العديد من الألقاب والجوائز.
