مصطلح "إزاحة السفينة" شائع جدًا. وعلى الرغم من أنه من الواضح بشكل بديهي ما تعنيه ، إلا أن بعض الناس ما زالوا لا يفهمون تمامًا ما تعنيه هذه المعلمة المهمة. دعونا نلقي نظرة عليه
ما هو إزاحة السفينة
تحدد هذه المعلمة كمية المياه التي تزيحها السفينة. عادة ما يكون وزن الماء الذي تزيحه السفينة مساويًا لوزن السفينة نفسها. لذلك ، يتم التعبير عن هذه المعلمة بالأطنان وليس بالحجم. ومع ذلك ، من المعتاد في الغرب الإشارة إلى هذه المعلمة بالجنيه (وهي أيضًا وحدة وزن). طن واحد يساوي 62.03 بود. لذلك إذا كانت هذه المعلمة تساوي 10000 طن فهذا يعني أن وزنها 620300 رطل
وتجدر الإشارة إلى أن إزاحة السفن وحدة متغيرة. دائما يتغير. يكون للسفينة المحملة وزن واحد عند السفر في نقطة واحدة ؛ وبعد التفريغ يقل إزاحتها. ينطبق هذا أيضًا على الوقود الذي يتم استهلاكه أثناء تحرك السفينة. إذن تغادر السفينة النقطة "أ" بإزاحة واحدة وتصل إلى النقطة "ب"مع آخر. لذلك ، لا يمكن القول أن إزاحة السفن تحدد وزن السفينة ، على الرغم من أن هذا دقيق جزئيًا فقط. تشير هذه المعلمة إلى كمية المياه التي يتم تهجيرها في الوقت الحالي. بعد كل شيء ، حتى عندما يصعد شخص واحد على متن الطائرة ، يزداد الإزاحة بمقدار 0.06-0.07 طن (وزن شخص واحد).
تهجير السفن الكبيرة
هناك الكثير من السفن في العالم بقيم مختلفة لوزن المياه النازحة. ولكن ما هي السفن الرائدة في هذا المعيار؟ حجم بعض السفن مذهل بكل بساطة. وعلى الرغم من أن بعض تصنيفات الملعب لم تعد تذهب ، إلا أنها لا تزال تستحق الاهتمام باعتبارها الأكبر والأثقل.
المركز الأول - Prelude FLNG
تم بناء أكبر سفينة في عام 2013 في كوريا الجنوبية. هذه سفينة ضخمة يبلغ طولها 488 مترًا وعرضها 78 مترًا. الغرض منه هو نقل الغاز. في بنائه ، تم استخدام 260 ألف طن من الفولاذ ، وعند التحميل الكامل يكون الإزاحة 600 ألف طن.
لتسهيل تخيل حجم ووزن هذه السفينة ، يمكننا مقارنة حاملة الطائرات USS Enterprise. يمكن لهذه السفينة أن تحمل ما يصل إلى 90 طائرة وطائرة هليكوبتر ، وتستخدم على متنها 8 مفاعلات نووية و 4 توربينات. إنه يخدم أيضا 4800 شخص. والحد الأقصى للإزاحة هو 93400 طن ، أي حوالي 6 مرات أقل من Prelude FLNG.
المركز الثاني - Seawise Giant
تم بناء هذه الناقلة العملاقة في عام 1979 وهي معروفة لدى العديد من الأشخاصالأسماء. على وجه الخصوص ، يطلق عليها ملكة المحيطات والأنهار. تعرضت هذه السفينة اليابانية لأضرار بالغة خلال الحرب العراقية الإيرانية. اعتبر أنه من المستحيل إصلاحه ، لذلك تقرر إغراقه. ومع ذلك ، تم رفعه من الأسفل وإصلاحه وتسميته Happy Giant. في عام 2009 ، قامت برحلتها الأخيرة. كان إزاحتها 657018 عند التحميل الكامل.
المركز الثالث - بيير جيلومات
المركز الثالث يذهب بحق إلى بيير غيومات. سميت على اسم السياسي الفرنسي ومؤسس Elf Aquitaine ، Pierre Guillaume. تم بناؤه عام 1977 ، واستمر العمل لمدة ست سنوات ، ثم تم إلغاؤه بسبب عدم ربحيته. واتضح أن السفينة بسبب حجمها لم تستطع المرور عبر بنما أو قناة السويس ، كما لم تتح لها الفرصة لدخول العديد من موانئ العالم. وبالتالي ، كان استخدامه محدودًا للغاية وفي بعض الأحيان كان من غير المنطقي قيادته عبر نصف العالم ، متجاوزًا بنما أو قناة السويس.
وعلى الرغم من أن السفينة تبين أنها غير مربحة وببساطة غير ناجحة ، إلا أنها كانت تتمتع بقدرة استيعابية ضخمة ، ووصل إزاحة السفينة إلى 555 ألف طن.
المركز الرابع - Batillus
تم بناء هذه الناقلة العملاقة بواسطة Chantiers de l'Atlantique لصالح شركة النفط المعروفة Shell Oil. كانت قدرتها الاستيعابية 554 ألف طن ، السرعة - 16-17 عقدة. المرتبة الرابعة إلى حد ما ، لكنها لم تستخدم منذ عام 1985.
الخامس - Essoالأطلسي
في تاريخ السفن ، يعد اسم Esso Atlantic من أكثر الأسماء شهرة. وبلغ طول السفينة 406 أمتار ، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 516891 طنًا. خدمت السفينة 35 عامًا كناقلة نفط ، لكن تم إلغاؤها في باكستان عام 2002.
المركز السادس - ميرسك ماك كيني مولر
قامت شركة Maersk المعروفة بإنشاء واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم ، Mc-Kinney Moller ، والتي تتميز بأعلى قدرة حمل بين سفن الحاويات. كان طوله 399 مترا. بأبعادها ، اتضح أن السفينة كانت سريعة جدًا - كانت سرعتها 23 عقدة. تم بناء السفينة في مصنع دايو لبناء السفن والهندسة البحرية في كوريا الجنوبية.
المركز السابع - إيما ميرسك
مرة أخرى ، تميزت شركة ميرسك ببعض أكبر السفن في العالم. لا تزال هذه السفينة تعمل (تم إطلاقها مؤخرًا - في عام 2006). تبلغ سعتها 11000 حاوية (11000 حاوية مكافئة) ويبلغ طولها 397 مترًا.
في الختام
وعلى الرغم من أن هذه السفن هي الأكبر اليوم ، إلا أنها لفترة وجيزة فقط. تتحسن التقنيات ، وفي المستقبل القريب سنكون قادرين على رؤية سفن أكبر جديدة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السفن المذكورة أعلاه تعتبر رائدة على وجه التحديد من حيث النزوح ، ولكنها في نفس الوقت ليست الأكبر. بعد كل شيء أبعاد السفينة لا تتحدث عن وزنها والقدرة على نقل الحمولات الكبيرة.
إذن ، لقد حددنا إزاحة السفينة. الشيء الرئيسي هنا هو أن نفهمأن هذه المعلمة ليست ثابتة ، فهي تتغير أثناء التحميل والتفريغ واحتراق الوقود.
