الأجنبية أوروبا هي منطقة ماكرو متطورة للغاية في العالم من جميع النواحي. يبرز نظام النقل الخاص بأوروبا الأجنبية في العالم كواحد من أكثر أنظمة النقل كثافة وتفرعًا وعالية الجودة وتأمينًا في جميع أنحاء العالم. بالتأكيد لها خصائصها الخاصة. دعونا نفكر في السمات المميزة لنظام النقل لأوروبا الأجنبية.
وسائل النقل في أوروبا عبر البحار
تنوع الاتصالات في أوروبا مثير للإعجاب. جميع وسائل النقل موجودة.
- سيارات. في نهاية القرن العشرين ، أعطيت قيادة النقل البري للسيارات. نظرًا للمستوى العالي لصناعة السيارات الصناعية الأوروبية ، تتصدر دول أوروبا الغربية من حيث حصة سيارات الركاب جنبًا إلى جنب مع الولايات المتحدة.
- سكة حديد. أدنى من النقل البري ، ولكنه ضروري لجميع البلدان بسبب حركة الشحن. إن طول السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم كبير ، لكن نصفه يقع في أكبر الدول: الولايات المتحدة الأمريكية ، وروسيا ، وكندا ، والهند ،دول أوروبية ، إلخ. لا توجد دول أوروبية من حيث كثافة الشبكة
- خط أنابيب. يتزايد استهلاك النفط والغاز الطبيعي ، ومن المهم جدًا توصيلهما إلى المستهلكين. أوروبا الأجنبية هي مستورد مهم استراتيجيًا لموردي موارد الطاقة ، مما أدى إلى تطوير النقل عبر خطوط الأنابيب.
- ماء. أوروبا الأجنبية ليست منطقة معزولة عن منطقة المياه في العالم. معظم الدول لديها منفذ إلى البحار والمضائق ذات الأهمية الجيوسياسية
- الهواء. يتميز الفضاء الأوروبي بنقل جوي متطور للغاية. السفر في أوروبا سهل ورخيص ومريح. إحدى شركات الطيران الرائدة في العالم أوروبية. أهم محاور الطيران ، على سبيل المثال ، باريس ، تتركز في أراضي أوروبا الخارجية.
بواسطة أي معلمات يتم تقييم النقل
لفهم ما هي خصائص نظام النقل في أوروبا في الخارج ، دعونا نلقي نظرة على سبب إعطاء النقل عمومًا مثل هذه الأهمية في العالم.
أوروبا تحتل المرتبة الأولى في:
- كثافة حركة المرور ؛
- جودة وحدات النقل
- أدوار في النقل الدولي.
الميزات
دعونا ننظر في ميزات نظام النقل لأوروبا الأجنبية.
- أدى تزويد أوروبا بشبكات النقل إلى المرتبة الأولى بعد الولايات المتحدة وروسيا.
- تركيز عالٍ لحركة المرور ، ونسبة عالية من الحركة الدولية.
- تم تطوير النقل بالسكك الحديدية ولكن دوره في النقليتقلص ، تاركًا فقط الشبكات الأكثر ابتكارًا وراحة. على سبيل المثال ، القطارات ذات المستوى المتزايد من الراحة والسرعة العالية في الحركة: فرع باريس-بوردو (تصل القطارات إلى سرعات تصل إلى 350 كم / ساعة) ، خط ترانسرابيد برلين-هامبورغ (أقصى سرعة للقطارات 450 كم / ساعة)
- نظام النقل في الدول الأوروبية الأجنبية يهيمن عليه النقل البري ، ويبلغ طول الطرق 2.6 مليون كيلومتر ، و 95٪ من شبكة الطرق بأكملها معبدة.
- هناك طريقان نهران رئيسيان هنا - على طول نهر الراين والدانوب. حمولة البضائع على هذه الطرق تزيد عن 100 وتصل إلى 400 مليون طن سنويا.
- أكبر محاور النقل التي يتم من خلالها العبور بين قارات أمريكا وأوراسيا ، إفريقيا: الموانئ - لندن ، أنتويرب ، روتردام ، هامبورغ ، إلخ ؛ المطارات - فرانكفورت الألمانية ، أورلي الفرنسية ، هيثرو البريطانية.
الأوروبيون طموحون للغاية ، وحيل المناظر الطبيعية لا تمنعهم من تطوير شبكة نقل. والدليل على ذلك هو الأنفاق الموضوعة على طول وعبر جبال الألب ، وجسور الطرق في ظروف لا يمكن تصورها ، بما في ذلك عبر مضيق البوسفور ، النفق الشهير تحت الماء تحت القناة الإنجليزية
طرق النقل هي إما هيكل شعاعي أو متعدد المراكز
بالطبع ، ما هي خصائص نظام النقل لأوروبا الأجنبية يتحدد إلى حد كبير من خلالمسافات قصيرة
دور الدولة
نظرًا لأعلى جودة للنقل والحالة الممتازة للقطارات والطائرات والطرق ، فمن المنطقي تمامًا تحمل تكلفة كبيرة للسفر داخل أوروبا. لذلك ، تلعب الدولة دورًا كبيرًا في دعم جميع وسائل النقل في أوروبا. يمكن للمرء أن يتحدث كثيرًا عن السمات المميزة لنظام النقل لأوروبا الأجنبية ، فقد تم تحقيقها باستثمارات قوية من حكومات الدول ، ولكن ما سيبقى دائمًا على حاله بالنسبة للأوروبيين هو جودة غير مسبوقة.
