بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، اعتقد الرئيس الأمريكي هاري ترومان أن الجيش السوفيتي يمكنه مواصلة هجومه وقهر أوروبا بأكملها. تم اتخاذ تدابير لبناء القدرات العسكرية ، بالإضافة إلى أن التجارب الناجحة للقنبلة الذرية أدت إلى بدء حرب جديدة - الحرب الباردة. كان الجيش السوفياتي خلال الحرب الباردة هو الأفضل في العالم. كان لقادتها وجنودها خبرة قتالية واسعة وراءهم ، وتم إنشاء مدرسة ممتازة لتدريب المتخصصين في جميع فروع الجيش.
لا يمكن تجاهل القوة العسكرية المتزايدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بعد الآن ، كما كان الحال قبل الحرب العالمية الثانية. ردا على ذلك ، وضعت الولايات المتحدة خطة لضربة نووية وقائية ، والتي كان من المقرر أن يتم تسليمها من قبل الآلاف من القاذفات الأمريكية بعيدة المدى. على الرغم من أن الاتحاد السوفيتي يمتلك بالفعل أسلحة نووية ، إلا أنه لم يكن لديه مثل هذا العدد الكبير من الطائرات الثقيلة للرد. تم العثور على الحل ، وبدأ الجيش السوفيتي ببناء "القبضة الفولاذية" - عدد كبير من الدبابات القادرة على القتال في المناطق الملوثة بالإشعاع ، وكان من المفترض أن يتجولوا في جميع أنحاء أوروبا مع حلبة تزلج فولاذية في هذا الحدث بضربة نووية.
يستغرق الأمر عقودًا لتطوير قاذفة استراتيجية ، ويتم إنشاء دبابة في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام. فيمنذ فترة ما بعد الحرب ، اكتسبت البلاد الكثير من الخبرة في الإنتاج الضخم للدبابات ، ويمكن للصناعة السوفيتية أن تختم المئات منها. كان الرد المناسب على دش القصف الأمريكي هو أسطول دبابة. بدأ الجيش السوفيتي في تجهيز دبابات T-55 الجديدة ، وكانوا قادرين على القتال حتى في المناطق الملوثة. خلق نظام التهوية المثبت على الخزان ضغطًا زائدًا داخل السيارة ، مما أدى بإحكام إلى منع تغلغل الغبار المشع.
كانت المرحلة التالية في تطوير قوات الدبابات لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هي إنشاء الخزان الرئيسي T-64. هذه السيارة بنيت من الصفر. استخدمت أحدث التطورات في ذلك الوقت ، بما في ذلك محدد المدى بالليزر واللودر التلقائي. لم يستطع الدرع الأمامي للدبابة اختراق مدافع المركبات الأمريكية والبريطانية من نفس النوع. جميع الدبابات اللاحقة التي تم إنشاؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هي ، في جوهرها ، تحديثًا عميقًا للطائرة T-64.
كان هناك اختلاف كبير في مفهوم تطوير الدبابات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية. إذا ركز الأمريكيون والدول الأوروبية على زيادة سماكة الدروع وتحسين ظروف العمل للطاقم ، فإن الجيش السوفيتي تلقى أبسط المركبات ، والتي يمكن إنتاجها بسهولة. على سبيل المثال ، من الصعب جدًا إصلاح قمة مبنى الدبابة الأمريكية M1A2 Abrams والحفاظ عليه بحيث يؤدي أدنى انهيار إلى إرسال الخزان إلى الخلف ، ومن الممكن إصلاح أي مستوى من التعقيد في هذا المجال تقريبًا على الخزان الروسي.
تبنت وزارة الدفاع في الاتحاد السوفياتي استراتيجيات مختلفة ، وظهرت أنواع جديدة من القوات والمعدات ، وتم تحسين الطائرات والصواريخ. ومع ذلك ، ظلت الدبابة ، كما كانت ، رمزًا لما كان عليه الجيش السوفيتي. تُظهر صورة أول دبابة سوفيتية رئيسية T-64 قوة القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي ، والآن روسيا.
