يمكن أن تكون سيرة فاسيلي ميركولوف أساسًا لفيلم تاريخي جيد. على الرغم من حياته القصيرة ، تمكن Merkulov من إنجاز العديد من الأعمال المجيدة التي لم يحلم بها أي من معاصرينا.
الطفولة
Vasily Aleksandrovich Merkulov ولد في 17 أبريل 1912 في قرية Dobrynskoye ، مقاطعة فلاديمير ، مقاطعة فلاديمير. كان للعائلة 6 أطفال: ولدان وست بنات. عاشت الأسرة بشكل سيء للغاية. في عام 1924 ، تخرج أليكسي من الصف الرابع بالمدرسة ، وبعد وفاة والده ، بعد ثلاث سنوات ، غادر الصبي البالغ من العمر 15 عامًا إلى موسكو. يعمل الآس المستقبلي للحرب الوطنية العظمى في غرفة المرجل ، وصانع المواقد على السكك الحديدية ، بينما يدرس في نفس الوقت في الكلية العاملة في معهد موسكو للطرق.
الخدمة العسكرية
في عام 1934 ، وهو نفس العام الذي تم فيه الإعلان عن قبول ستالين للطيران ، التحق فاسيلي ميركولوف بمدرسة ييسك للطيران البحرية ، والتي تخرج منها بنجاح عام 1927. عن طريق التوزيع ، تم إرسال بطل المستقبل إلى الأسطول الشمالي ، بعد أن انتقل من طيار إلى نائب. قائد المخابرات البحرية 45سرب الطيران. في عام 1939 ، مع اندلاع الحرب السوفيتية الفنلندية ، أعيد تنظيم السرب الخامس والأربعين في فوج طيران الاستطلاع رقم 118 وتم تعيين فاسيلي ميركولوف في منصب قائد الرحلة. قام بـ 6 طلعات جوية ، معظمها على متن طائرة MBR-1.
الحرب الوطنية العظمى
بداية الحرب الوطنية العظمى ، التقى الملازم الصغير ميركولوف بكل شيء في نفس فوج الطيران الاستطلاع 118 كقائد طيران. منذ الأيام الأولى ، شارك بنشاط في المهام القتالية ، بحلول أغسطس 1941 ، مما رفع درجة القتال لطاقمه إلى 12 طائرة. في سبتمبر من نفس العام ، خلال الطلعة التالية ، دمر طاقم ميركولوف مركز قيادة الفرقة الفنلندية ، مما شل القيادة والسيطرة لعدة أيام. من نوفمبر 1941 إلى أغسطس 1942 ، حارب فاسيلي ميركولوف في فوج جوي مختلط 72 من القوات الجوية للأسطول الشمالي. في 42 ديسمبر ، تم نقله إلى القوات الجوية لأسطول البلطيق وتم تعيينه قائدًا لسرب منجم الحرس الأول وفوج طيران توربيدو.
قام فاسيلي ميركولوف بمهام قتالية مختلفة: قصف أهداف العدو المهمة مثل القواعد وتقاطعات السكك الحديدية والمطارات ووضع ستائر الدخان والبحث عن سفن العدو وتدميرها. بعد إجراء 360 طلعة جوية بحلول أكتوبر 1944 ، بما في ذلك 49 طلعة ليلية ، بعد إسقاط 4 طائرات معادية في معارك جوية وإغراق 4 سفن معادية بهجمات طوربيد ، تم تقديم ميركولوف إلى اللقب الفخري لبطل الاتحاد السوفيتي ، لكن الطلب
ميركولوفشارك أيضًا في تطوير تكتيكات جديدة لتدمير سفن العدو. كانت سفن النقل الألمانية التي تحمل الوقود ومعدات النقل والقوات عن طريق البحر تخضع دائمًا لحراسة 4-18 (!) سفينة ، كان لكل منها 12 إلى 14 مدفعًا مضادًا للطائرات. فقط تخيل فورة النار التي قابلت طيارينا عند الاقتراب من الهدف ، فكر في الشجاعة والأعصاب التي تحتاجها للحفاظ على المسار ، وليس الابتعاد ، والهدف والضغط على الزناد في اللحظة المناسبة. لطالما عانى الطيران البحري من خسائر فادحة ، وبدأ طيارو الحرس الأول ، الذين حصلوا بالفعل على لقب "الانتحاريين" في الطيران البحري ، في استخدام تكتيك جديد.
طارت الطائرات في اثنتين - أمام الصاري العلوي ، كقاعدة عامة ، كانت قاذفة مقاتلة ، تليها قاذفة طوربيد. في كثير من الأحيان ، حلقت الطائرات أربع مرات ، في محاولة لزيادة احتمالية إصابة وتدمير سفينة معادية. قام المدفعي ذو الكتلة الأعلى بقمع المدفعية المضادة للطائرات للعدو بنيران مدافعه ومدافع رشاشه ، أو على الأقل وجه النيران الأكثر شراسة تجاه نفسه ، وألقى قنابله على الهدف ، وعندها فقط أسقط مفجر الطوربيد طوربيده ، مع الاستمرار في ذلك. المسافة الدنيا وبالتالي تحقيق ضربة مضمونة على الهدف
قام الطاقم بتصوير طلقة أو طلقة واحدة في اليوم ، في كل مرة ترتفع في الهواء ، كما لو كانت الأخيرة. هؤلاء القلائل المحظوظون ، الذين تجاوز عدد طلعاتهم العشر الأولى ، اعتبروا من قدامى المحاربين ذوي الخبرة في الفوج ، لأن معظم الطيارين ماتوا بالفعل في الطلعات الأولى أو الثانية أو الثالثة.
كفي مارس 1945 ، بلغ عدد طلعات ميركولوف 500 طلعة جوية ، وحصل رائد الحرس على جوائز الدولة العالية. لكنه لم يكن مقدرا له أن يحقق النصر.
المعركة الأخيرة لحراس الرائد ميركولوف
في 19 مارس 1945 ، رصدت طائرة استطلاع سوفييتية قافلة ألمانية ذات أهمية استراتيجية في خليج بوميرانيان ، والتي كانت مهمتها توصيل الأسلحة والطعام والوقود والذخيرة إلى المجموعة الألمانية المحاصرة في كورلاند كولدرون ، والتي شن معركة عنيدة ضد القوات السوفيتية ، وعند تلقي الذخيرة ، استمرت المقاومة العنيفة.
الضربة التي أرسلتها أربع سفن لاعتراض القافلة لم تجد السفن - لم تسمح الظروف الجوية ليس فقط بالعثور على القافلة ، مع عدم وجود رؤية تقريبًا ، كان من غير المريح الطيران حتى أفضل طياري الوطني العظيم حرب. لكن فاسيلي ميركولوف لم يكن خائفا من الصعوبات. بعد أن تلقى أمرًا بالإقلاع من القيادة ، الذي كان على علم بمهارات الطيران العالية والقيادة للحرس الرائد ، اختار ميركولوف شخصيًا أطقمًا قادرة على الطيران في أي طقس. حوالي الساعة 3 مساءً ، أقلعت مجموعة من أربع طائرات من مطار Grapstein جنوب غرب كلايبيدا الحديثة وتوجهت غربًا نحو القافلة.
استغرق الأمر من مفرزة ميركولوف حوالي ساعة للعثور على القافلة. بحلول ذلك الوقت ، نفد الوقود من السفن عمليًا ، لكن قائد الحرس قرر مهاجمة السفن. توجهت القاذفات إلى الهدف في تشكيل قريب ، وبدأت القافلة ، المكونة من 5 وسائل نقل تحرسها 7 سفن حربية ، بقيادة مدمرة ، في إعادة تنظيمها في تشكيل المعركة.
اتخذ فاسيلي ميركولوف القرار الصحيح بالهجومقافلة من الجانب ، من ساحل بوميرانيا المحتلة من قبل قواتنا. عند نقطة الإنتشار القتالي قام قائد المجموعة بتوزيع الأهداف على أعضاء المجموعة وقاد المجموعة إلى المعركة بهدف نسف النقل الثاني.
فتحت سفن الحراسة النازية نيرانًا كثيفة من جميع المدافع على الطائرة السوفيتية المقتربة ، حيث قابلت مجموعة ميركولوف بجدار ناري حقيقي. وغيّر الحظ حرس الرائد. اخترقت قذائف العدو خزانات وقود قاذفة الطوربيد ، مما أدى إلى اشتعال الوقود. بعد أن أدرك أنه لن يعود إلى المطار ، أرسل ميركولوف طائرته المحترقة مباشرة إلى السفينة ، التي كانت على وشك نسفها. حدث انفجار قوي مزق نقل العدو إلى أشلاء وألحق به أضرارًا قاتلة ، مما أدى بنقل وبقايا الطاقم السوفيتي البطل إلى القاع.
بعد خطة ميركولوف ، أنهت المجموعة الأمر ، حيث أغرقت سفينة دورية واثنين من وسائل النقل ، مما أحبط الخطط الألمانية لتزويد جيب كورلاند وقرب النصر النهائي للقوات السوفيتية.
ذكرى فاسيلي ميركولوف
في عام 1976 ، تحول شقيق فاسيلي ميركولوف ، أليكسي ألكساندروفيتش ميركولوف ، إلى المديرية الرئيسية لموظفي وزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في محاولة لتحقيق إسناد لقب بطل الاتحاد السوفيتي إلى فاسيلي وإدامة ذاكرته ، مثل ذكرى الطيارين الآخرين في الحرب الوطنية العظمى. لم يُمنح فاسيلي اللقب الفخري أبدًا ، مشيرًا إلى استحالة النظر في هذه المسألة في الوقت الحالي. وفقط في 23 فبراير 1998 ، وجدت الجائزة بطلها. بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي ب.ن. يلتسين فاسيلي ألكساندروفيتشتم منح ميركولوف وأعضاء طاقمه البطل بعد وفاته لقب بطل روسيا. أيضًا ، تمت تسمية شارع في مدينة Pionersk على اسم حرس الرائد Merkulov ، على الطريق الذي مات فيه الطاقم البطل.
