هناك صفحات مأساوية في تاريخ كل بلد. يثيرون مشاعر متضاربة. لكنهم متحدون في شيء واحد: يجب تذكرهم حتى لا يتكرروا. في الولايات المتحدة ، اسم إحدى هذه الصفحات هو "أريزونا" - البارجة التي ماتت عام 1941 وقادت البلاد للانضمام إلى الحرب العالمية الثانية.
كيف بدأ كل شيء؟
بدأ القرن العشرون بأكبر نضال من أجل إعادة تقسيم العالم. بالنسبة للسفن الحربية ، كان هذا يعني التحديث. تنافست الدول على تحسين جودة سفنها وزيادة عددها
تعتبر البوارج القوة الرئيسية للبحرية. تحولت البوارج في القرن التاسع عشر إلى نموذج مختلف تمامًا لسفينة حربية. اعتبرت البوارج مناسبة للمشاركة القتالية في السرب. تم استخدامها لتدمير سفن العدو بمرافقة الدعم المدفعي من الأرض. تم تجهيز هذه المركبات الثقيلة المدرعة بمدافع من عيار 280-460 ملم. يتكون الطاقم من ألف ونصف شخص ، ويمكن أن يصل عددهم إلى ثلاثة آلاف. بمتوسط طول سفينة من مائة وخمسين إلى ثلاثمائة متر ، تراوح الإزاحة من عشرين إلى سبعين ألف طن.
السبب الرئيسي لزيادة الاهتمام بالسفن الحربية هو رغبة الدول في اكتساب الأولوية في القوة العسكرية. ركزت العديد من الدول على أسطول المعركة. وجه البعض انتباههم إلى الطيران. في عام 1922 ، وقعت الولايات المتحدة وإنجلترا على معاهدة واشنطن بشأن النسبة الكمية لأساطيل اليابان والولايات المتحدة وبريطانيا. حصل الأول على حق امتلاك أربعين بالمائة فقط من أسطول إنجلترا والولايات المتحدة. قرر اليابانيون التفوق على خصومهم في الطيران.
في الثلاثينيات اشتبكت مصالح دولتين متجاورتين على موارد النفط. احتاج الجيش والبحرية إلى الوقود ، ولم يكن لدى اليابان احتياطيات نفطية. موردي الذهب الأسود في ذلك الوقت كانوا دول جنوب شرق آسيا ، على سبيل المثال ، إندونيسيا. أدت رغبة اليابان في الاستيلاء على موارد النفط إلى صدام مع الولايات المتحدة.
نشرت القيادة الأمريكية سفنًا حربية من كاليفورنيا إلى هاواي (كانوا يتوقعون هجومًا يابانيًا هنا). بدأ الجيش الياباني ، ردًا على البوارج والطرادات التي أقامتها أمريكا ، بإعادة تسليح سفنهم. لقد جهزوا السفن الحربية بقنابل خارقة للدروع وحولوها إلى حاملات طائرات.
من بين السفن التي أعيد انتشارها من كاليفورنيا كانت البارجة أريزونا.
إحصائيات قتالية
في حوض بناء السفن في بروكلين في مارس 1914 ، بدأ بناء السفينة "أريزونا". أصبحت البارجة وحدة عسكرية غير قابلة للتدمير في معارك الحرب العالمية الأولى.
خصائص تسليحها ذات أهمية حاسمة للقوة القتالية للسفينة. كانت البارجة الأمريكية أريزونا على متنها ترسانة رائعة من العيار الكبيرالتسلح: اثني عشر مدفعًا عيار 356 ملم ؛ اثنان وعشرون 5 بوصات / 51 مدفعًا ؛ أربعة بنادق عيار 76/23 ؛ أربعة بنادق تحية عيار 47 ملم ؛ مدفعان من عيار 37 ملم 1 رطل ؛ مدفعان طوربيدان من طراز 533 ملم. كان لدى السفينة طاقم متعدد الطاقم - 1385 ضابطًا وبحارًا.
الأبعاد الخارجية ألهمت أيضًا الاحترام. بلغ طول السفينة مائة وثمانين وعرض 32 مترا ، وبلغ إزاحة السفينة 31400 طن. أقصى سرعة للحركة 21 عقدة
كانت السفينة حصنًا منيعة على الماء ، ولها جوانب قوية لا يمكن اختراقها. لكن اليابانيين لم يهاجموه بالطريقة التقليدية المتوقعة. درع السطح العلوي يفتقر إلى القوة وليس من الصعب اختراقه.
تحضير اليابان لهجوم
في عام 1940 ، وصلت أريزونا إلى هاواي مع سفن حربية أخرى. جاءت البارجة للدفاع عن قاعدة بيرل هاربور العسكرية. لا يزال الأمريكيون يعتقدون أن الحرب القادمة ستكون حرب سفن. لكن اليابانيين اعتقدوا خلاف ذلك
بحلول عام 1941 ، تمكن فريق بقيادة الأدميرال ياماموتو من تطوير خطة استثنائية لتدمير البارجة من الجو. أقلعت الطائرة وطاقمها المكون من ثلاثة أفراد من حاملة طائرات وحملت على متنها طنا من القنابل. وصلت سرعة الطيران إلى خمسمائة كيلومتر في الساعة. انتقلت الهيمنة غير المنقسمة في المجال الجوي فوق المحيط الهادئ إلى اليابان.
الدقائق الاخيرة من البارجة "اريزونا"
السابع من ديسمبر 1941 صفحة حزينة ومأساوية فيتاريخ الولايات المتحدة. في وقت مبكر من صباح الأحد ، عندما كان ميناء بيرل هاربور نائمًا بسلام ، شنت القيادة اليابانية هجومًا مزدوجًا على الميناء العسكري. بدأت الأولى من سبع إلى ثماني دقائق واستغرقت ثماني عشرة دقيقة. تكررت الثانية عند الساعة التاسعة واستغرقت عشرين دقيقة. في الدقيقة الثالثة عشرة من الهجوم الأول (ثماني ساعات وست دقائق) فقدت البارجة أريزونا.
تم تنفيذ الهجوم على بيرل هاربور بواسطة أربعين قاذفة طوربيد وثلاثمائة وثلاثة وخمسين قاذفة. كان لكل سفينة وطائرة مهمتها الخاصة. انطلقت القاذفات لتدمير المطارات ، هاجمت قاذفات الطوربيد من كلا جانبي جزيرة الحصن. في الساعة الثامنة وأربع دقائق أصابت القنبلة الأولى البارجة ثم أربع أخرى. أصابت القنبلة الأولى فوهة البندقية وارتدت. وبعد ثوان قليلة وقع انفجار واندلع حريق. بلغ ارتفاع اللهب مائتين وأربعين متراً
مقتل البارجة "أريزونا" لم يحدث جراء إصابة طوربيد. لم يتم العثور على أي ضرر يتفق مع ضرر طوربيد.
دليل وثائقي
من سفينة المستشفى القريبة Soles ، صوّر الدكتور إريك هاكنسون لحظة اصطدام قنبلة بالسطح الأمامي من طائرة. هنا كان احتياطي البارود للسفينة الحربية. وانفجرت الذخيرة وأطلقت موجة انفجارات لاحقة. قسم بعد قسم انفجر في الهواء. انقسمت البارجة إلى نصفين وبدأت تغرق في القاع. واشتعلت النيران في السفينة بأكملها واستمرت ثلاثة أيام. فقدت السفينة.
نتيجة الهجوم على بيرل هاربور
1177 شخص ماتوا خلال الغارة. فيما بينهاالأدميرال إسحاق كيث. كان على متن البارجة ذلك الصباح. نجا فقط خاتم تخرج الأدميرال من الأكاديمية البحرية ، ملحومًا بشكل دائم بجانب أريزونا. قاد البارجة فرانكلين فان فالكنبورغ ، الذي شاركه مصير طاقمه. قلة نجوا. تم إزالة الحطام لمدة عامين. كان من الممكن إنقاذ جثث 233 جثة من الأسر الحديدي. أكثر من تسعمائة بحار بقوا إلى الأبد على متن سفينة "أريزونا". البارجة لا تزال تحت الماء.
لم تقتل أريزونا فقط في تلك الغارة. كانت البارجة واحدة من أربع سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية تم إغراقها في 7 ديسمبر 1941. تمكن اثنان منهم من الاستعادة بحلول عام 1944. تلقت أربع بوارج أخرى أضرارًا متفاوتة الشدة. عانى الهجوم الياباني ثلاث مدمرات وعامل ألغام وثلاث طرادات. خسر الطيران الأمريكي حوالي مائتي طائرة. مات ألفان ونصف ألف شخص ، وأصيب ألف ومئتان واثنان وثمانون جرحوا وخجلوا.
أدى الهجوم غير المتوقع من قبل اليابانيين وتدمير القاعدة العسكرية الأمريكية على جزيرة بيرل هاربور إلى تغيير آراء السياسيين الأمريكيين. طالب فرانكلين روزفلت بإعلان الحرب على اليابان. 7 ديسمبر 1941 هو اليوم الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية. والسبب في ذلك كالتالي: البارجة "أريزونا" في الأسفل نتيجة قصف الطائرات اليابانية.
ذاكرة للأبد
عبادة موقع حطام أريزونا بدأت عام 1950. بدأ الأدميرال آرثر رادفورد ، قائد أسطول المحيط الهادئ الأمريكي آنذاك ، تقليدًا جديدًا ،رفع العلم الوطني للبلاد تكريما للطاقم الذين سقطوا. لهذا الغرض ، تم تفكيك جزء من البنية الفوقية للسفينة ، وتم دفع أكوام خرسانية على طول الجوانب لإعطاء قوة للهيكل. تم تركيب جناح صغير على أكوام ، بدا وكأنه يتدلى فوق بقايا البارجة. هنا أقاموا مراسم تكريم بحارة أريزونا
في عام 1962 ، تم بناء نصب تذكاري في المكان الذي غرقت فيه البارجة أريزونا. يقع النصب التذكاري فوق بقايا السفينة التي يمكن رؤيتها بوضوح من خلال سطح البحر. الهيكل الخرساني لا يلمس بدن السفينة الحربية. عند مدخل مجمع المتحف ، يستقبل الزوار مرساة مرفوعة من ولاية أريزونا.
في القاعة الرئيسية ، ينتبه الزوار إلى النوافذ السبعة التي ترمز إلى تاريخ وفاة السفينة الحربية. نقشت أسماء البحارة القتلى على جدران المتحف. للوصول إلى هناك ، تحتاج إلى التغلب على حاجز المياه ، فلا يوجد طريق بري. تم بناء رصيف لراحة السائحين
دليل على الحزن الأبدي
إن أهمية الحفاظ على الذاكرة الأبدية للأميركيين القتلى 1177 بحار تؤكدها عدة حقائق:
- في 5 مايو 1989 ، تم تعيين هيكل السفينة الحربية الباقية كمعلم تاريخي وطني.
- خلال فترة وجود النصب التذكاري زاره أكثر من مليون شخص
- يجب على كل رئيس أمريكي خلال سنوات إقامته في البيت الأبيض زيارة هذا المكان التاريخي مرة واحدة على الأقل. قمنا اليوم بزيارة النصب التذكاري للسفينة الحربية "أريزونا".أصبح رأس البلاد تقليدا
- شارك إمبراطور اليابان في مراسم وضع إكليل الزهور على قائمة البحارة القتلى.
أسطورة موت البارجة
العديد من الأسئلة حول موت البارجة لم يتم الرد عليها بعد. لذلك ، تظهر الأساطير حول الحدث الذي لا يُنسى في 7 ديسمبر 1941.
واحد منهم مرتبط بمثل هذا التدمير السريع لسفينة حربية. يتحدثون عن ضربة طوربيد ضخمة على بدن السفينة مع إصابة مشتركة بسبع قنابل جوية. لكن أريزونا لم تتوانى حتى. وفقط سقطت قنبلة واحدة على الأنبوب أدى إلى تدمير البارجة. أظهر فحص قناة الدخان فشل هذا الإصدار. لم يتم العثور على أي ضرر يتفق مع هذه الضربة والانفجار اللاحق.
أسطورة حية
ظهرت الأسطورة الثانية بعد سنوات قليلة من وفاة السفينة ، بعد تشييد نصب تذكاري خرساني في موقع الفيضان. بشكل دوري ، تنتشر بقعة زيتية على سطح الماء. ملامحها مثل الدمعة بالقرب من العينين. يشير لون أرجواني قرمزي إلى تشابه الدم. يحاول السائحون التقاط صورة لسفينة حربية "أريزونا" في هذه اللحظة بالذات. الأمريكيون على يقين من أن البارجة بهذه الطريقة تحزن طاقمها على الموت. هذا في الواقع زيت محرك يتسرب من غرفة محرك صدئة. لكن الأساطير باقية وتنتقل إلى الأجيال القادمة.
