في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت البحرية التابعة للاتحاد السوفياتي سيئة التجهيز إلى حد ما. كانت تتألف من 17 طائرة من طراز نوفيكوف فقط ، كما كانت تسمى المدمرات الموجودة في ذلك الوقت. في وقت إنشائها ، كان من الممكن اعتبارها الأفضل في العالم ، ولكن بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، لم يعد من الممكن مقارنتها مع تلك المدمرات التي كانت في الخدمة مع القوى الرائدة في العالم. كانت هناك حاجة ملحة لبناء سفن جديدة بشكل أساسي قادرة على منافسة "التوأم". هكذا ظهرت مدمرات المشروع 7.
النموذج الإيطالي
في ذلك الوقت ، كانت تعتبر المدمرات الإيطالية الصنع الأفضل في العالم. لذلك ، تم إرسال مجموعة من العلماء والمهندسين السوفييت بشكل عاجل إلى إيطاليا ، وكان هدفهم التعلم من تجربة الزملاء الأجانب في المتجر. درس المهندسون السوفييت التوثيق ، وشاهدوا تقدم البناء وعادوا إلى الوطن بأفكار جديدة.
بناء مدمرات جديدة
منذ تلك اللحظة ، بدأ بناء المدمرات الحديثة والجديدة بشكل أساسي في الاتحاد السوفيتي. تمت الموافقة على التصميم الفني لهذه السفن عام 1934 وأطلق عليها اسم "المشروع رقم 7". بدأ بناء مدمرات من جيل جديد ، يُعرف أيضًا باسم مدمرات المشروع 7 ("الغاضب" - أحدهم) ، منذ تلك اللحظة وتم تنفيذه تحت السيطرة الشخصية لرئيس الدولة I. V. ستالين. في هذا الوقت بالذات ، بالقرب من حدود الدولة السوفيتية ، اصطدمت مدمرة إنجليزية بمنجم وغرقت. تم تعليق البناء مؤقتًا لأن السفينة التي خرجت من العمل من لغم واحد بالكاد يمكن وصفها بأنها مثالية. بأمر من ستالين ، تم إجراء الفحوصات على وجه السرعة ، وعوقب العديد من المصممين. ونتيجة لذلك ، تقرر استكمال وبدء إنشاء العدد المخطط له من مشروع 7 مدمرات ، وتحسين الدفعة التالية من السفن والإنتاج وفقًا للمشروع المحسن.
مدمرات التسلح
أثناء بناء المدمرات ، تم التركيز بشكل أساسي على الأسلحة من أجل تعظيم القوة الدفاعية للبلد الذي عانى في الحرب العالمية الأولى. تدريجيا ، تحسنت السفن. على وجه الخصوص ، تم تحسين نظام الدفاع الجوي بشكل كبير ، والذي لم يكن يختلف في البداية بدقة خاصة. تم تصميم أول توربينات بارسونز على مدمرات المشروع 7 بهامش صلب. ولم يكن المصممون مخطئين - كانت المدمرات السوفيتية الصنع التي تم بناؤها وفقًا للمشروع 7 هي الأكثرالأقوى في العالم في ذلك الوقت.
مع بداية الحرب العالمية الثانية ، بنى المصممون السوفييت وأطلقوا 28 مدمرة من طراز Project 7. الموثوقية. نتيجة لذلك ، أصبحت سفن هذه السلسلة العمود الفقري الرئيسي للأسلحة الروسية في بداية الحرب العالمية الثانية. تم استخدامها في جميع مسارح العمليات البحرية. تم إيقاف تشغيل 10 مدمرات فقط من قبل العدو خلال الحرب ، لكنهم تمكنوا من تحقيق أكثر من عمل فذ قبل ذلك.
المعارك الشهيرة
أثناء الحرب ، غالبًا ما يحدث أن تدخل معركة عادية عادية في التاريخ إلى الأبد. كانت تلك هي المعركة في كيب كانين نوس. في عام 1942 الصعب ، احتاجت روسيا إلى مساعدة الحلفاء. أسلحة ووقود - كل هذا حصلنا عليه عن طريق البحر بفضل القوافل. لكن في سبتمبر 1942 تحدث ونستون تشرشل عن الحاجة إلى إيقاف القوافل مؤقتًا بسبب الخسائر الفادحة. ومع ذلك ، أقنعت قيادة البلاد المملكة المتحدة بتنظيم قافلة أخرى ، والتي بدأت في التحرك في 18 سبتمبر. نظرًا لكونه في منطقة مسؤولية الحلفاء ، فقد 11 سفينة. بعد ذلك ، استولت المدمرات السوفيتية على الحراس. وكان من بينها "السبعات" الشهيرة - "الرعد" و "التكسير". بالقرب من كيب كانين نوس ، هاجم الألمان القافلة من جميع الجهات. شاركت الطائرات والغواصات الألمانية في ضربة مشتركة قوية. استمرت المعركة الشرسة ساعتين ونصف. معتعرضت القافلة الجوية للهجوم من قبل العشرات من قاذفات الطوربيد والقاذفات ، لكنهم قوبلوا بنيران منسقة قوية. نتيجة معركة حامية ، وصلت القافلة إلى وجهتها وتكبدت خسائر قليلة. تم نسف سفينة واحدة فقط. خسر الألمان 15 طائرة في تلك المعركة. اتضح أن هناك حاجة للقوافل وأنها خطيرة لكن لها ما يبررها.
المدمر "معقول"
تم اختبار مدمرة Project 7 Razumny وإطلاقها في نوفمبر 1941. كانت مهمة المدمرة وفريقه تنفيذ الخدمة الحراسة. خلال هذه الفترة ، كانت إحدى الصفحات المهمة هي إنقاذ طاقم السفينة "Striking" ، التي تعرضت لحادث. أمر "معقول" نجح في التعامل مع المهمة. لتعزيز الأسطول الشمالي في عام 1942 ، تم نقل رازومني مع ثلاثة مدمرات أخرى عبر طريق بحر الشمال إلى ميناء بوليارني. أثناء عبور السفن ، تم الضغط على رازومني من كلا الجانبين بواسطة طوف جليدي ، ولكن في النهاية ، وصلت بأمان إلى الميناء. منذ تلك اللحظة ، بدأت السفينة في العمل كجزء من الأسطول الشمالي ، وقامت بعدة حملات عسكرية ، وحتى نهاية الحرب نفذت بنشاط خدمة الحراسة.
المدمر "غضب"
واحدة من أشهر مدمرات Project 7 في ذلك الوقت. واجه فريق "Wrathful" مهمة تركيب حقول ألغام في خليج فنلندا. الغرض: وقف العدو ومنع اختراق لينينغراد. لإنجاز المهمة ، تم تجميع سرب خلالبرئاسة "غضب". فجأة وقع انفجار - تم تفجير المدمرة بواسطة لغم ألماني. ثم مات 20 شخصا. حاولوا أخذ السفينة المتضررة ، لكن اتضح أن ذلك مستحيل. قررت القيادة إغراق المدمرة حتى لا تقع في أيدي العدو. تم نقل الفريق المتبقي إلى سفن الحراسة ، وفتح النار على "الغاضبة". كانت مدمرة المشروع 7 هذه أول خسارة كبيرة للبحرية الروسية منذ بداية الحرب.
مصير السبعات بعد الحرب
بعد انتهاء الحرب ، تم إرسال جميع مدمرات Project 7 التي شاركت في المعارك للإصلاح الشامل ، وبعد ذلك عادت للخدمة مرة أخرى. خدموا في البحرية التابعة للاتحاد السوفيتي لمدة 12 عامًا أخرى. على مر السنين ، تم تحديث وتحسين تصميمهم وتسليحهم. حتى مظهر مدمرات Project 7 قد تغير. في وقت لاحق ، في الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ استبدال "السبعات" تدريجيًا بمدمرات جديدة ومتقدمة بشكل أساسي وتم سحبها من البحرية. حتى الآن ، نجا فقط ثلاثة "سبع سفن" أسطورية ، والتي تم نقلها إلى الخدمة في جمهورية الصين الشعبية. هناك تمت إعادة تسميتها وتسميتها على اسم مدن منشوريا. إحدى هذه السفن هي المدمرة Rekordny ، التي خدمت في البحرية الروسية طوال الفترة ، وبعد التحديث في الصين ، خدمت بانتظام في دورية حتى الثمانينيات.
