كل حرب هي حزن رهيب على أي أمة تؤثر عليها بشكل أو بآخر. لقد عرف الجنس البشري عبر تاريخه العديد من الحروب ، اثنتان منها كانتا حربين عالميتين. دمرت الحرب العالمية الأولى أوروبا بالكامل تقريبًا وأدت إلى سقوط بعض الإمبراطوريات الكبيرة ، مثل الإمبراطورية الروسية والنمساوية المجرية. ولكن الأمر الأكثر فظاعة في نطاقها كانت الحرب العالمية الثانية ، التي شاركت فيها العديد من البلدان من جميع أنحاء العالم تقريبًا. مات الملايين من الناس ، وبقي عدد أكبر بلا سقف فوق رؤوسهم. لا يزال هذا الحدث الرهيب يؤثر على الإنسان المعاصر بطريقة أو بأخرى. يمكن العثور على أصداءها طوال حياتنا. خلفت هذه المأساة الكثير من الألغاز ، الخلافات التي لم تنحسر منذ عقود. الاتحاد السوفيتي ، الذي لم يتم تعزيزه بالكامل بعد من الثورة والحروب الأهلية وكان يبني صناعته العسكرية والمدنية فقط ، تحمل العبء الأكبر في هذه المعركة ليس من أجل الحياة ، ولكن من أجل الموت. استقر الغضب المتضارب والرغبة في محاربة الغزاة الذين اعتدوا على وحدة أراضي الدولة البروليتارية وحريتها في قلوب الناس. ذهب الكثيرون إلى الجبهة طواعية. في نفس الوقت ، تم إعادة تنظيم القدرات الصناعية التي تم إخلاؤهالإنتاج منتجات لاحتياجات الجبهة. أخذ النضال حجم نضال شعبي حقيقي. لهذا سميت بالحرب الوطنية العظمى
من هم
كلا الجيشين الألماني والسوفيتي مدربين تدريباً جيداً ومجهزين بالمعدات والطائرات والأسلحة الأخرى. عدد الأفراد بالملايين. أدى اصطدام هاتين الآليتين الحربيتين إلى ولادة أبطالها وخونة لها. من بين أولئك الذين يمكن اعتبارهم بحق أبطالًا هم أبطال الحرب العالمية الثانية. من هم ولماذا هم مشهورون جدا؟ يمكن اعتبار الآس شخصًا حقق مثل هذه الارتفاعات في مجال نشاطه التي تمكن عدد قليل من الناس من التغلب عليها. وحتى في مثل هذه الأعمال الخطيرة والرهيبة مثل الجيش ، كان هناك دائمًا محترفون. كان لكل من الاتحاد السوفياتي والقوات المتحالفة ، وألمانيا النازية ، أشخاص أظهروا أفضل النتائج من حيث عدد معدات العدو أو القوى البشرية المدمرة. هذه المقالة سوف تتحدث عن هؤلاء الأبطال.
قائمة ساحات الحرب العالمية الثانية واسعة النطاق وتشمل العديد من الشخصيات الشهيرة لمآثرهم. كانوا قدوة للأمة كلها ، كانوا محبوبين ومحبوبين
الحرب العالمية الثانية
الطيران هو بلا شك أحد أكثر الفروع رومانسية ، ولكنه في نفس الوقت خطير. نظرًا لأن أي تقنية يمكن أن تفشل في أي لحظة ، فإن عمل الطيار يعتبر مشرفًا جدًا. يتطلب ضبط النفس والانضباط والقدرة على التحكم في النفس في أي موقف. لذلك ، تم التعامل مع ارسالا ساحقا في مجال الطيران باحترام كبير. بعد كل شيء ، أن تكون قادرة على العرضنتيجة جيدة في مثل هذه الظروف ، عندما تعتمد حياتك ليس فقط على التكنولوجيا ، ولكن أيضًا على نفسك ، فهي أعلى درجة من الفن العسكري. إذن ، من هم s الحرب العالمية الثانية ، ولماذا مآثرهم مشهورة جدًا؟
طيارو الآس السوفياتي
كان إيفان نيكيتوفيتش كوزيدوب واحدًا من أكثر الطيارين السوفيتيين إنتاجية. رسميًا ، خلال خدمته على جبهات الحرب الوطنية العظمى ، أسقط 62 طائرة ألمانية ، كما يُنسب إليه الفضل في مقاتلتين أمريكيتين دمرهما في نهاية الحرب. خدم هذا الطيار الذي حطم الرقم القياسي في فوج الطيران المقاتل رقم 176 التابع للحرس وطار طائرة La-7.
ثاني أكثر نجاحًا خلال الحرب كان ألكسندر إيفانوفيتش بوكريشكين (الذي حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات). حارب في جنوب أوكرانيا ، في منطقة البحر الأسود ، وحرر أوروبا من النازيين. خلال خدمته أسقط 59 طائرة معادية. لم يتوقف عن الطيران حتى عندما تم تعيينه قائداً لفرقة طيران الحرس التاسع ، وفاز ببعض انتصاراته الجوية بالفعل في هذا المنصب.
يعد نيكولاي ديميتريفيتش جولايف أحد أشهر الطيارين العسكريين ، الذي سجل رقماً قياسياً - 4 طلعات جوية لطائرة واحدة مدمرة. في المجموع ، خلال خدمته العسكرية ، دمر 57 طائرة معادية. حصل مرتين على اللقب الفخري لبطل الاتحاد السوفيتي.
كيريل أليكسيفيتش Evstigneev أيضا نتيجة عالية. أسقط 55 طائرة ألمانية. كوزيدوب ، الذي خدم لبعض الوقت مع Evstigneev في نفس الفوج ،تحدث باحترام شديد عن هذا الطيار
ديمتري بوريسوفيتش جلينكا هو أيضًا آس سوفيتي. قام بتدمير 50 طائرة معادية في 100 طلعة جوية. حصل على اللقب الفخري لبطل الاتحاد السوفيتي مرتين.
كما ترون ، عرف السوفييت في الحرب العالمية الثانية كيف يقاتلون وفعلوا ذلك بشجاعة ونكران الذات.
الحلفاء
لكن أداء ارسالا ساحقا لطيران الحلفاء جيد جدا. يمكن تمييز العديد من الطيارين الشجعان من بينهم ، لكن من حيث الأداء لا يزالون أقل من الصقور السوفيتية.
كان لدى الرائد ريتشارد بونج قائمة انتصارات ، تضمنت 40 مركبة معادية تم إسقاطها. إنه أحد أكثر طياري الحلفاء إنتاجية. بعد الحرب ، أصبح بونج طيارًا تجريبيًا ، لكنه توفي أثناء اختبار طائرة جديدة من طراز F-80 بعد أن فشل في القفز بالمظلة منها بعد فشل محرك الطائرة.
البريطاني جونسون جيمس أسقط 34 مركبة معادية خلال سنوات الحرب. قاد إحدى مجموعات الطائرات الضاربة أثناء هبوط نورماندي في عام 1944. بدأ القتال في مارس 1943 ، ويطير بمقاتلات سبيتفاير.
أسقط الطيار الأمريكي الرائد توماس ماجواير 38 طائرة معادية. حصل على العديد من الجوائز الأمريكية ، بما في ذلك وسام الكونغرس الشرف. قُتل أثناء القتال بالقرب من جزيرة لوس نيجروس عن عمر يناهز 24 عامًا. حدث هذا في 7 يناير 1945.
حقق الفرنسي بيير كلوسترمان 30 انتصارًا في الهواء ، ودمر أيضًا عددًا كبيرًا من المعدات الأرضية - القاطرات والسيارات والشاحنات. بالفعل في سن الرابعة والعشرين ، كان قادرًا على تحقيق رتبة عقيد في الطيران ، والتي تخرج فيهاالحرب
الآسات الألمانية
تعتبر آسات من وفتوافا في الحرب العالمية الثانية بجدارة أكثر الطيارين إنتاجية في التاريخ. حتى أن أحدهم أصبح بطل كتاب غينيس للأرقام القياسية. من كان هذا الطيار الشجاع؟
أشهر الآس الألماني في الحرب العالمية الثانية وفي نفس الوقت الرجل الذي سجل رقماً قياسياً غير مهزوم لعدد الطائرات التي تم إسقاطها من قبل أي شخص هو إريك هارتمان. في حسابه القتالي ، هناك 352 طائرة معادية تم إسقاطها ، وأكثر من نصف الانتصارات التي حققها على المقاتلين (260). طار هارتمان طائرة Messerschmitt Bf 109G حصريًا وقال إنها أفضل طائرة رآها على الإطلاق. في نهاية الحرب ، استسلم للأمريكيين ، الذين سلموه للقوات السوفيتية. كانت النتيجة ما يقرب من 10 سنوات من السجن في المعسكرات ، لكن إريك تمكن من العودة إلى زوجته وأطفاله وتوفي في سن متقدمة. الرقم القياسي الذي حققه مذهل حقًا ، لأنه لم يتمكن أي من ارسالا ساحقا من السوفييت أو الحلفاء من تحقيق مثل هذه النتيجة الرائعة.
هانز يواكيم مارسيل طيار ألماني حارب بشكل أساسي في إفريقيا. خلال خدمته العسكرية ، وكانت قصيرة ، أسقط ما مجموعه 158 طائرة أمريكية وبريطانية. تحطم في الصحراء ، عند اقترابه من مطاره ، بعد إكمال مهمة قتالية بنجاح ، وحدث ذلك بسبب عطل في الطائرة. دفن بشرف عظيم
جيرهارد بوكهورن هو آس ألماني آخر. على حسابه القتالي 301 طائرة. أصيب بوكهورن بضربة قاسية عدة مرات.الجروح ، لأنه ، بالإضافة إلى طيار قتالي ، كان أيضًا طيارًا تجريبيًا ، على وجه الخصوص ، طار حول أول طائرة مقاتلة في العالم Me-262. بعد الحرب ، شارك في اختبار الطائرات للقوات الجوية الألمانية المستعادة.
لكن هل كان الجنود الألمان في الحرب العالمية الثانية في مجال الطيران محترفين حقًا لدرجة أنهم تمكنوا بمفردهم من تدمير عدد الطائرات التي يمكن مقارنتها بثلاث فرق جوية؟ من نواح كثيرة ، يرجع نجاحهم إلى التدريب السيئ إلى حد ما للطيارين السوفييت. خسر الاتحاد السوفياتي في بداية الحرب حوالي 1200 طائرة ، مما أثر على حالة كل الطيران. بطبيعة الحال ، مات أيضًا الأشخاص الذين عرفوا كيف يطيرون إلى جانب الطائرات. في ظل هذه الظروف ، تم تنظيم دورات طيران سريعة بسرعة ، والتي كانت قادرة على استعادة عدد الطيارين ، ولكن على حساب الجودة. على سبيل المثال ، كان متوسط زمن رحلة الطيار السوفيتي في المدرسة من 13 إلى 34 ساعة ، بينما كان لدى الألمان رقم مماثل يبلغ حوالي 400 ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت التكتيكات القتالية الجوية الألمانية في بداية الحرب تتفوق على الروس. مع اقتراب نهاية الأعمال العدائية ، تغير الوضع في الاتجاه المعاكس.
كما نرى ، أظهر الطيارون المتمرسون في الحرب العالمية الثانية نتائج رائعة حقًا. لكنهم لم يكونوا الوحيدين المشهورين بمآثرهم. ما هي الفروع العسكرية الأخرى التي أعطت مشاهير العالم لقادة الطائرات العسكرية؟
الحرب العالمية الثانية دبابات الآس
القوات المدرعة لا تقل أهمية في سياق الأعمال العدائية. لطالما كانت الناقلات جنودًا شجعانًا جدًا. نظرًا لوجود طرق عديدة لتدمير دبابة ،من السهل تخمين أن الخطر يكمن في انتظارهم في كل مكان. ومع ذلك ، لطالما قاتلت الناقلات ببسالة من أجل المثل العليا لبلدهم ولا شك في أنهم ضحوا بحياتهم من أجلها. وبالطبع ، كان من بينهم نجوم الحرب العالمية الثانية المشهورون.
الدبابات السوفيتية aces
أشهر سيد الدبابات السوفيتية هو ديمتري لافرينينكو ، الذي تفاخر برصيد 52 دبابة معادية. هذا الجندي قاتل العدو في T-34 الشهيرة والتي كانت من رموز تلك الحرب.
ناقلة أخرى سوفيتية مشهورة في الحرب العالمية الثانية - زينوفي كولوبانوف. تم تضمين إنجازه في العديد من الكتب المدرسية والكتب ، حيث كان قادرًا على تدمير 22 دبابة ألمانية في معركة واحدة (هذه هي ثاني أكبر نتيجة في تاريخ معارك الدبابات في الحرب العالمية الثانية).
لكن ، على الرغم من حقيقة أن قوات الدبابات كانت من بين أكثر القوات عددًا في الجيش السوفيتي ، لسبب ما لم يكن لدى الاتحاد السوفياتي ناقلات الآس في الحرب العالمية الثانية. لماذا هذا غير معروف. من المنطقي أن نفترض أن العديد من الدرجات الشخصية قد تم المبالغة في تقديرها أو التقليل من شأنها عمدًا ، لذلك ليس من الممكن تحديد عدد انتصارات أسياد معركة الدبابات المذكورين أعلاه.
الدبابات الألمانية aces
لكن الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية لديها سجل حافل أطول بكثير. هذا يرجع إلى حد كبير إلى تحذلق الألمان ، الذين وثقوا كل شيء بدقة ، وكان لديهم وقت للقتال أكثر بكثير من "زملائهم" السوفييت. الإجراءات النشطة للجيش الألمانيبدأت في العودة في عام 1939.
ناقلة النفط الألمانية1 هي Hauptsturmführer Michael Wittmann. حارب على العديد من الدبابات (Stug III و Tiger I) ودمر 138 مركبة خلال الحرب بأكملها ، بالإضافة إلى 132 منشأة مدفعية ذاتية الدفع لمختلف الدول المعادية. لنجاحاته حصل مرارًا وتكرارًا على أوامر وعلامات مختلفة من الرايخ الثالث. قتل في المعركة عام 1944 في فرنسا.
يمكنك أيضًا إبراز صورة دبابة مثل Otto Carius. بالنسبة لأولئك المهتمين بطريقة ما بتاريخ تطور قوات دبابات الرايخ الثالث ، سيكون كتاب مذكراته "نمور في الوحل" مفيدًا للغاية. خلال سنوات الحرب ، دمر هذا الرجل 150 مدفعًا ودبابة سوفيتية وأمريكية ذاتية الدفع.
Kurt Knispel هي ناقلة أخرى حطمت الأرقام القياسية. قام بضرب 168 دبابة ومدفع ذاتي الحركة للعدو في خدمته العسكرية. حوالي 30 سيارة غير مؤكدة ، مما لا يسمح له بمواكبة ويتمان من حيث النتائج. قُتل كنيسبل في معركة بالقرب من قرية فوستيتس في تشيكوسلوفاكيا عام 1945.
بالإضافة إلى ذلك ، حقق كارل برومان نتائج جيدة - 66 دبابة ومدافع ذاتية الحركة ، إرنست باركمان - 66 دبابة ومدافع ذاتية الحركة ، إريك ماوسبرج - 53 دبابة ومدافع ذاتية الحركة.
كما ترون من هذه النتائج ، عرف كل من الدبابات السوفيتية والألمانية في الحرب العالمية الثانية كيفية القتال. بالطبع ، كانت كمية ونوعية المركبات القتالية السوفيتية أعلى من تلك التي لدى الألمان ، ومع ذلك ، كما أظهرت الممارسة ، تم استخدام كلاهما بنجاح كبير وأصبح أساسًا لبعض نماذج الدبابات في فترة ما بعد الحرب.
لكن قائمة الفروع العسكرية التي تميز أسيادهم بها لا تنتهي عند هذا الحد. دعنا نتحدث قليلا عنغواصة آسا.
سادة حرب الغواصات
وكذلك في حالة الطائرات والدبابات ، فإن البحارة الألمان الأكثر نجاحًا هم البحارة الألمان. وخلال سنوات وجودها ، أغرقت الغواصات في كريغسمرين 2603 سفينة تابعة لدول الحلفاء ، بلغ إجمالي نزوحها 13.5 مليون طن. هذا رقم رائع حقًا. ويمكن أن تتباهى الغواصة الألمانية في الحرب العالمية الثانية أيضًا بالعشرات الشخصية المثيرة للإعجاب.
الغواصة الألمانية الأكثر إنتاجية هي Otto Kretschmer ، التي تمتلك 44 سفينة ، بما في ذلك مدمرة واحدة. إجمالي إزاحة السفن التي غرقت بواسطته 266629 طن
المركز الثاني يذهب إلى Wolfgang Luth ، الذي أرسل 43 سفينة معادية إلى القاع (ووفقًا لمصادر أخرى - 47) بإزاحة إجمالية قدرها 225712 طنًا.
كان Gunther Prien أيضًا أحد أبطال البحر المشهورين ، والذي تمكن حتى من إغراق البارجة البريطانية Royal Oak. كان هذا من أوائل الضباط الذين حصلوا على أوراق البلوط لصليب الفارس. دمر برين 30 سفينة. قُتل عام 1941 خلال هجوم على قافلة بريطانية. كان يتمتع بشعبية كبيرة لدرجة أن وفاته كانت مخفية عن الناس لمدة شهرين. وفي يوم جنازته أعلن الحداد في عموم البلاد
مثل هذه النجاحات للبحارة الألمان مفهومة تمامًا. الحقيقة هي أن ألمانيا بدأت حربًا بحرية في عام 1940 ، بفرض حصار على بريطانيا ، وبالتالي على أمل تقويض عظمتها البحرية ، والاستفادة من ذلك ، لتنفيذ احتلال ناجح للجزر. ومع ذلك ، سرعان ما تم إحباط خطط النازيين ، حيث دخلت أمريكا الحرب معهاأسطول كبير وقوي
هل كان للاتحاد السوفيتي ارسالا ساحقا بين الغواصات؟
أشهر بحار الغواصات السوفيتية هو الكسندر مارينسكو. لقد غرق 4 سفن فقط ، لكن ماذا! سفينة ركاب ثقيلة "Wilhelm Gustloff" ، نقل "General von Steuben" ، بالإضافة إلى وحدتين من البطاريات الثقيلة العائمة "Helene" و "Siegfried". لمآثره ، وضع هتلر البحار على قائمة الأعداء الشخصيين. لكن مصير مارينسكو لم ينجح بشكل جيد. فقد حظي بتأييد السلطات السوفيتية وتوفي ، ولم يعد يتم الحديث عن مآثره. حصل البحار العظيم على جائزة بطل الاتحاد السوفيتي بعد وفاته فقط في عام 1990. لسوء الحظ ، أنهى العديد من ارسالا ساحقا من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب العالمية الثانية حياتهم بطريقة مماثلة.
أيضًا غواصات الاتحاد السوفيتي المشهورون هم إيفان ترافكين - أغرق 13 سفينة ، نيكولاي لونين - أيضًا 13 سفينة ، فالنتين ستاريكوف - 14 سفينة. لكن مارينسكو تصدرت قائمة أفضل الغواصات في الاتحاد السوفيتي ، حيث تسبب في أكبر ضرر للبحرية الألمانية.
دقة وخلسة
حسنًا ، كيف لا نتذكر مقاتلين مشهورين مثل القناصين؟ هنا يأخذ الاتحاد السوفيتي النخيل المستحق من ألمانيا. كان القناص السوفيتي من الحرب العالمية الثانية يتمتع بسجلات خدمة عالية جدًا. في كثير من النواحي ، تم تحقيق هذه النتائج بفضل التدريب الحكومي الشامل للسكان المدنيين على إطلاق النار من أسلحة مختلفة. تم منح حوالي 9 ملايين شخص شارة مطلق النار Voroshilovsky. اذن ما هم أشهر القناصين؟
اسم فاسيلي زايتسيف أرعب الألمان وألهم الشجاعة في الجنود السوفييت. هذا الرجل العادي ، صياد ، قتل 225 من جنود الفيرماخت من بندقيته Mosin في شهر واحد فقط من القتال بالقرب من ستالينجراد. من بين أسماء القناصين البارزة فيدور أوكلوبكوف ، الذي شكل (طوال الحرب) حوالي ألف نازي ؛ سيميون نومكونوف ، الذي قتل 368 من جنود العدو. وكان من بين القناصين ايضا نساء. مثال على ذلك ليودميلا بافليشينكو الشهيرة ، التي قاتلت بالقرب من أوديسا وسيفاستوبول.
القناصة الألمان أقل شهرة ، على الرغم من وجود العديد من مدارس القناصة في ألمانيا منذ عام 1942 التي شاركت في تدريب احترافي. من بين أنجح الرماة الألمان ماتياس هيتزينور (345 قتيلًا) ، جوزيف أليربيرغر (257 مدمرًا) ، برونو سوتكوس (209 جنود قتلوا بالرصاص). أيضا قناص شهير من دول الكتلة الهتلرية هو سيمو هايها - قتل هذا الفنلندي 504 من جنود الجيش الأحمر خلال سنوات الحرب (حسب تقارير غير مؤكدة).
السلاح الرئيسي لأي رماة كان بندقية Mosin ذات مشهد تلسكوبي ، ولكن اعتمادًا على الموقف ، تم استخدام SVT أيضًا. بالإضافة إلى الميزات الرئيسية لأسلحتهم ، قاموا أيضًا بدراسة التخصصات اللازمة للبقاء - التخفي ، والقدرة على الانتظار ، والبقاء ساكنًا تمامًا ، وكذلك التوجيه.
وهكذا ، كان تدريب القناصة في الاتحاد السوفيتي أعلى بما لا يقاس من تدريب القوات الألمانية ، مما سمح للجنود السوفييت بارتداء لقب فخور بأسات الحرب العالمية الثانية.
كيف أصبحت
إذن ، مفهوم "الآس للحرب العالمية الثانية"واسع جدا. كما ذكرنا سابقًا ، حقق هؤلاء الأشخاص نتائج رائعة حقًا في عملهم. تم تحقيق ذلك ليس فقط بسبب التدريب العسكري الجيد ، ولكن أيضًا بسبب الصفات الشخصية المتميزة. بعد كل شيء ، بالنسبة للطيار ، على سبيل المثال ، التنسيق ورد الفعل السريع مهمان للغاية بالنسبة للقناص - القدرة على انتظار اللحظة المناسبة لإطلاق طلقة واحدة في بعض الأحيان.
وفقًا لذلك ، من المستحيل تحديد من كان لديه أفضل s في الحرب العالمية الثانية. ارتكب كلا الجانبين بطولة لا مثيل لها ، مما جعل من الممكن تمييز أفراد من الجماهير العامة. لكن لا يمكن أن يصبح المرء سيدًا إلا من خلال التدريب الجاد وتحسين المهارات القتالية ، لأن الحرب لا تتسامح مع الضعف. بالطبع ، لن تتمكن الخطوط الإحصائية الجافة من نقل كل المصاعب والمصاعب التي واجهها المحترفون الحربيون أثناء تكوينهم على قاعدة فخرية لشخص عصري.
نحن ، الجيل الذي يعيش دون أن يعرف مثل هذه الأشياء الفظيعة ، يجب ألا ننسى مآثر أسلافنا. يمكن أن تصبح مصدر إلهام ، تذكير ، ذكرى. ويجب علينا أن نبذل قصارى جهدنا لضمان عدم تكرار مثل هذه الأحداث الفظيعة مثل الحروب الماضية.
