كان هنري هدسون ، الذي كانت سيرته الذاتية واكتشافاته موضوع هذه المراجعة ، ملاحًا ومكتشفًا إنجليزيًا شهيرًا في القرنين السادس عشر والسابع عشر. لقد قدم مساهمة كبيرة في تطوير العلوم الجغرافية ، ودرس ووصف المحيط المتجمد الشمالي ، بالإضافة إلى المضائق والخلجان والأنهار والجزر الجديدة. لذلك ، تم تسمية عدد من الكائنات على أراضي البر الرئيسي لأمريكا الشمالية وبعض المناطق المائية باسمه.
الخصائص العامة للعصر
يجب رؤية رحلة القبطان في سياق العصر. أكمل دراسته خلال السنوات التي جلست فيها الملكة إليزابيث الأولى على العرش ، والتي تميز عهدها بالتطور السريع للملاحة والتجارة الإنجليزية. شجعت روح المبادرة للشركات البحرية ، وكذلك المبادرات الخاصة للبحارة. خلال سنوات حكمها قام ف. دريك برحلته الشهيرة حول العالم. تم إثراء خزانة الملكة من خلال التجارة البحرية ، لذلك بدأت العديد من الشركات البريطانية تحت إشرافها دراسة المساحات المائية من أجل إيجاد طرق أكثر ربحية للتواصل مع القارات والبلدان الأخرى.
بعض معلومات الهوية
ولد هدسون هنري عام 1570 ، ويعتقد كثير من الباحثين أنه ابن بحار. لا يُعرف أي شيء تقريبًا عن السنوات الأولى للملاح المستقبلي. ويعتقد أنهأمضى شبابه على البحر ، في دراسة الملاحة البحرية ، وأصبح صبيًا في المقصورة ، ثم ترقى إلى رتبة نقيب. هناك تقارير تفيد بأن رحلة D. Davis تم تنظيمها في منزل معين D. Hudson ، الذي ربما كان قريبًا لمكتشف المستقبل. وبالتالي ، كان هدسون هنري بحارًا متمرسًا وحتى قبل بدء رحلاته الشهيرة ، تمكن من اكتساب شهرة ملاح موهوب.
الرحلة الأولى
اهتمت شركة "موسكوفيت" الإنجليزية بإيجاد طرق تجارية شمالية شرقية ، متجاوزة الممتلكات الإسبانية والبرتغالية. في عام 1607 ، تم تنظيم رحلة استكشافية للبحث عن طريق شمالي إلى الدول الآسيوية. كان من المقرر أن يتولى هدسون هنري القيادة. كان لديه سفينة واحدة فقط بطاقم صغير تحت تصرفه.
في طريقه إلى البحر ، أرسل السفينة في اتجاه الشمال الغربي حتى وصل إلى ساحل جرينلاند. على طول الطريق ، رسم الملاح خريطة لهذه المنطقة. وصل إلى Spitsbergen واقترب بدرجة كافية من القطب الشمالي. نظرًا لأن السفر الإضافي كان مستحيلًا بسبب حقيقة أن الجليد منع تقدم السفن ، أصدر هدسون هنري أمرًا بالعودة إلى وطنه. وهنا تحدث عن احتمالات صيد الحيتان في البحار الشمالية مما ساهم في تطوير هذه الصناعة بالدولة.
الرحلة الثانية
في العام التالي ، قام القبطان برحلة استكشافية جديدة بنفس الهدف كما كان من قبل: محاولة إيجاد طريق بحري إلى الصين والهند عبر الشمال الشرقي أو الشمال الغربي.أراد المسافر أن يجد مساحة خالية من الجليد ، وأثناء بحثه انتهى به الأمر في البحر بين نوفايا زيمليا وسفالبارد. ومع ذلك ، لم يتمكن Hudson من العثور على ممر مجاني هنا ، وبالتالي اتجه إلى الشمال الشرقي. لكن هنا مرة أخرى ، كان الفشل في انتظاره: الجليد سد طريقه مرة أخرى ، اضطر القبطان للعودة إلى وطنه.
الرحلة الثالثة
في عام 1609 ، شرع الملاح في رحلة جديدة ، ولكن الآن تحت العلم الهولندي. كانت هذه الدولة منافسة وناجحة للتاج البريطاني في تطوير الأراضي الجديدة وتأسيس المستعمرات. يمكن أن يختار Hudson اتجاه الملاحة وفقًا لتقديره الخاص. أبحر في بحر بارنتس وتفاجأ بسبب سوء الأحوال الجوية. وجدت الرحلة الاستكشافية نفسها في ظروف صعبة للغاية: بدأ الطقس البارد ، وبدأت نفخة بين الفريق ، مهددة بالتحول إلى أعمال شغب. ثم اقترح المكتشف الإبحار باتجاه مضيق ديفيس أو التوجه إلى ساحل أمريكا الشمالية.
تم اختيار الخيار الثاني ، وتوجهت السفن إلى الشمال الغربي بحثًا عن الشاطئ ، وهو ما كان يعول عليه هنري هدسون. اكتشف أمريكا الشمالية بتفصيل كافٍ: فقد اقترب من أراضي الدول الحديثة ، ودخل الخليج وأبحر على طول النهر الكبير ، الذي يحمل اسمه حاليًا. كانت هذه اكتشافات مهمة للغاية ، لكن القبطان حرص على ألا يصل أبدًا إلى هدف رحلته ، والطريق الذي وجده لم يؤد إلى الصين.
حقيقة مثيرة للاهتمام هي أنه في نفس الوقت الفرنسيةاكتشف المستكشف والمسافر Champlain أيضًا هذه الأماكن بنفس الهدف: العثور على ممر مائي إلى الصين. تمكن من الوصول إلى نفس المكان الذي كان فيه هدسون ، ولكن فقط على الجانب الآخر ، فقط مائة وخمسين كيلومترًا تفصل بينهما.
في غضون ذلك ، بدأت الاضطرابات مرة أخرى على متن السفينة الإنجليزية ، واضطر المسافر للعودة. في الطريق ، ذهب إلى ميناء إنجليزي ، حيث تم اعتقاله مع مواطنين آخرين: بعد كل شيء ، وفقًا لقوانين الدولة ، كان من المفترض أن يبحروا فقط تحت علم المملكة. سرعان ما تم إطلاق سراحهم ، وفي العام التالي ، 1610 ، تم تنظيم رحلة استكشافية جديدة.
الرحلة الرابعة
هذه المرة ، تم التعاقد مع هنري هدسون ، الذي لعبت اكتشافاته دورًا مهمًا في تطوير البحث الجغرافي ، من قبل شركة الهند الشرقية البريطانية. توجه مرة أخرى شمالًا ، وأبحر إلى سواحل آيسلندا وجرينلاند ، ثم دخل المضيق الذي يحمل اسمه الآن. تتحرك على طول ساحل لابرادور ، دخلت سفينة المسافرين الخليج ، والذي سمي أيضًا باسمه.
في الأشهر القليلة التالية ، شارك الملاح في رسم خرائط للساحل الأمريكي ، وفي الشتاء اضطرت البعثة إلى الذهاب إلى الشاطئ لقضاء الشتاء. عندما ذاب الجليد ، قرر القبطان مواصلة بحثه ، ولكن اندلعت أعمال شغب على متن السفينة: تم وضعه مع ابنه وسبعة بحارة على متن قارب بدون طعام وماء. لا شيء معروف عن مصيره ، على الأرجح مات
المعنى
مساهمة كبيرة في اكتشاف الأراضي وتم تطوير العلوم الجغرافية بواسطة Henry Hudson. ما اكتشفه الملاح ، درسناه أعلاه. ملأت اكتشافاته العديد من النقاط الفارغة على خرائط الفترة قيد الدراسة. الخليج الذي اكتشفه أكبر بعدة مرات من بحر البلطيق. أصبح الساحل الذي وصفه لاحقًا مكانًا مربحًا لتجارة الفراء ، التي أجرتها الشركة لفترة طويلة. يعد مضيق هدسون منفذًا مناسبًا لمياه القطب الشمالي من المحيط الأطلسي. العديد من المعالم الجغرافية تحمل اسم المسافر ، بما في ذلك نهر ومقاطعة ومدينة.
أصبح هنري هدسون أحد أبرز المكتشفين في عصره. تؤكد الصور وكذلك خرائط القارات أن الملاح خلد اسمه. لسوء الحظ ، لم يتم الاعتراف به على الفور ، مثل العديد من المسافرين الآخرين في ذلك الوقت. لم تتح للملاح الفرصة للسفر على عدة سفن ؛ فقد أُعطي سفينة أو سفينتان. ومع ذلك ، لا يمكن المبالغة في تقدير مساهمته في العلوم الجغرافية. بفضله ، تم وصف المناطق التي يصعب الوصول إليها في البحار والسواحل الشمالية.
