اسم السفينة ليس اسمًا مجردًا اخترعه البناة عندما تم وضعه. الأدميرال ليفتشينكو شخصية حقيقية وشخصية مهمة في التاريخ الروسي. ولد وعاش أيام تشكيل روسيا كقوة عالمية ودولة اتحاد ، وأصبح الشخص الذي صنع مستقبلها.
بداية الرحلة
بدأ الأدميرال المستقبلي غوردي إيفانوفيتش ليفتشينكو مسيرته المهنية السريعة في المدرسة الإعدادية. مواطن من بيلاروسيا ، دخل صبي صغير جدًا غوردي مدرسة الشؤون البحرية - منذ ذلك اليوم فصاعدًا ، أصبحت قصة حياته لا تنفصل عن صفحات التاريخ العسكري لروسيا.
بعد تخرجه من الكلية عام 1913 ، كان "محظوظًا" على الفور للمشاركة في الحرب العالمية الأولى. أشعلت قذائف المعارك العسكرية حبًا حقيقيًا للشؤون العسكرية لدى صبي صغير جدًا. لهذا السبب ، بعد أحداث الحرب الأهلية والانضمام إلى الحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة) ، قرر متابعة دراسته.
في عام 1922 ، تخرج جوردي إيفانوفيتش من المدرسة البحرية العليا وانضم إلى صفوف الضباط في البحرية الروسية.
مهنة سريعة الخطىأميرال
الانضباط والاجتهاد والطموح والاجتهاد ، التي وهبها غوردي ليفتشينكو ، ساعدته على الارتقاء بسرعة في السلم الوظيفي ، وبعد 22 عامًا من التخرج ، في الحصول على رتبة أميرال.
بعد عامين من تجنيده في الأسطول ، تم تعيين جوردي إيفانوفيتش قائدًا لطراد Aurora الشهير ، وفي عام 1933 تمت ترقيته إلى منصب مفوض أسطول بحر قزوين. كان سجله حافلًا بالعديد من المناصب ، بما في ذلك قائد البوارج في بحر البلطيق ، وقائد لواء مدمر في البحر الأسود ، وما إلى ذلك. في عام 1939 ، استلم ليفتشينكو منصب قائد أسطول البلطيق.
واجه غوردي إيفانوفيتش وقتًا عصيبًا - الحروب والثورات وتغيير طريقة حياة البلاد. ومع ذلك ، كان دائمًا يتمتع بروح شجاعة. خلال الحرب الوطنية العظمى ، شارك الأدميرال ليفتشينكو المستقبلي في الدفاع عن شبه جزيرة القرم ، وقدم لينينغراد الإمدادات إلى القوات خلال اختراق الحصار.
لعبت الشجاعة والشجاعة التي أظهرها خلال الحرب دورًا مهمًا في نمو حياته المهنية. منذ عام 1953 ، تم تعيينه في منصب أميرال مفتش القوات البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ثم نائب القائد الأعلى للتدريب القتالي. ومع ذلك ، كانت هذه هي الفترة الأخيرة من حياته المهنية بسرعة البرق. في عام 1960 ، تقاعد الأدميرال ليفتشينكو.
تاريخ بناء السفينة
ومن المفارقات ، وضعت في المصنع. كانت سفينة زدانوف في الأصل تحمل اسم إحدى مدن الشرق الأقصى - خاباروفسك. ومع ذلك ، أعد القدر مصيرًا بارزًا للسفينة الكبيرة المضادة للغواصات ، المليئة بالنجاح والانتصارات ، فيما يتعلقيتطلب اسمها اسمًا مناسبًا. بعد 3 أشهر من التمديد - في نهاية مايو 1982 ، تقرر إعادة تسمية Khabarovsk BOD وإعطائه اسم Admiral Levchenko BOD. تزامن التاريخ المحدد مع ذكرى وفاة الأدميرال - توفي جوردي إيفانوفيتش في نهاية مايو 1981.
في 30 أكتوبر 1988 ، قام القبطان برتبة ثانية - الأدميرال المستقبلي - يو.أ. كريسوف برفع العلم البحري على السفينة لأول مرة. من نهاية أكتوبر 1988 ، بدأ تاريخ واحدة من أهم الوحدات القتالية في بحرية الراية الحمراء الشمالية لروسيا.
الميزات
كان للسفينة المعلمات التالية:
- الطول -160 م
- العرض - 19 م
- مسودة - 8 أمتار.
- النزوح - 7 طن / (ممتلئ) 7،5 طن
- الحكم الذاتي - 30 يومًا.
- الطاقم حوالي 300 شخص.
لديه الأسلحة التالية:
- مدفعية AK-100 ؛ AK-630.
- صواريخ خنجر.
- طوربيد مضاد للغواصات والألغام.
- مجموعة طيران
لسهولة الإدراك ، تم تقديم مؤشرات مدورة لـ BOD "Admiral Levchenko". تظهر الصور بوضوح قوة وقوة أسلحته
صفحات النجاح
تكمل السفينة المضادة للغواصات "الأدميرال ليفتشينكو" عامها الأول من الخدمة منتصرة - فاز الفريق بجائزة القائد العام لبحرية الاتحاد السوفياتي لإكمالها بنجاح لمهمةالبحث عن غواصة معادية. أرسى الميدالية الأساس لانتصارات السفينة المستقبلية في المجال البحري ، والتي كان هناك الكثير منها.
في الثلاث سنوات القادمة - من 1990 إلى 1992 ، لم يرغب الفريق في التنازل عن غصن النخيل من البطولة لزملائهم في الخدمة وأصبحوا الفائزين في التدريبات العسكرية 3 مرات متتالية.
في عام 1993 ، تم تفتيش السفينة من قبل وزير الدفاع جراتشيف بنفسه وقام ببراعة بالمهمة الموكلة إليه المتمثلة في إنزال خطوط الإرساء والخروج إلى البحر المفتوح ، الأمر الذي أكد مرة أخرى على احترافية وتماسك عالٍ لدى الفريق
بعد استراحة قصيرة في عام 1996 ، أصبحت "الأدميرال ليفتشينكو" مرة أخرى أفضل سفينة لتدريب القوات المتنوعة للجيش ، وفي عام 1997 تكرر البحث الناجح عن الغواصات النووية مرة أخرى.
في عام 2004 - بحث رائع عن قوات الغواصات المعادية ضمن مجموعة البحث والضربة للسفن وجائزة جديدة من القائد العام للبحرية الروسية.
في 2005-2006 يؤكد مرة أخرى ويحتفظ بثقة بلقب الأفضل في شبه جزيرة كولا.
في عام 2014 ، تمت إضافة شعارات رسمية أخرى إلى حصالة السفينة - أكملت رحلة طويلة بدأت في ديسمبر 2013 ، وهي واحدة من أطول الرحلات التي يتذكرها التاريخ الحديث للبحرية الروسية. لمدة 8 أشهر ، تمكن "الأدميرال ليفتشينكو" من زيارة أساطيل المحيط الهادئ والبلطيق والبحر الأسود ، وإجراء مناورات بين الأسطول ، وكذلك عبور مضيق ميسينا.
حملات عسكرية
بعد عامين فقط من إطلاقها ، التحقت السفينة "الأدميرال ليفتشينكو" بصفوف القوات المتقدمة لروسيافي البحر ودافعوا عن مصالح البلاد قبالة سواحل البحر الأبيض المتوسط.
خلال مسيرتها ، تمكنت السفينة من زيارة:
- البحر الأبيض المتوسط وميناء طرطوس عام 1990
- الفرنسية تولون في عام 1993
- الموانئ الإنجليزية في بورتسموث وبليموث في عام 1996
- الأرخبيل القطبي المشترك سفالبارد في عام 2003
- الأطلسي والمتوسطي 2007-2008 ، وكذلك النرويج وإنجلترا وفرنسا وأيسلندا وتونس.
- تمارين مع تركيا عام 2009
- في 2009-2010 خدم في خليج عدن ، وكذلك قبالة الساحل السوري.
- حراسة المصالح الروسية في البحر الأبيض المتوسط من 2013 إلى 2014.
- منذ عام 2014 ، وهي عضو أساسي في مجموعة سفن الأسطول الشمالي ، التي تراقب الوضع قبالة الساحل السوري.
لمدة 30 عامًا تقريبًا من الخدمة الرائعة ، تمكن Admiral Levchenko BOD من الوقوف مرتين للإصلاحات. ومع ذلك ، في كل مرة يدخل فيها الطاقم على الفور وضع التشغيل وأكمل المهام المسندة إليه بنجاح.
قادة السفن
للأسف ، الدوريات وإصدارات الكتب لا تحتوي على بيانات دقيقة عن قادة السفينة وتسلسل زمني واضح لخدمتهم في مناصبهم. وفقًا للتقارير الإخبارية ، كان من الممكن إعادة إنشاء صورة تقريبية:
- 1988-1995 - النقيب الثاني يو. أ. كريسوف ؛
- 2005 - الكابتن 1st رتبة A. P. Dolgov ؛
- 2007 - النقيب الثاني س.ن.أخريمشوك ؛
- 2010 - النقيب 1st رتبة S. R. فاريك ؛
- 2012-2016 - النقيب 1 إ.م. كروخمال ؛
اليوم "الأدميرال ليفتشينكو" ليس مجرد اسم مهم في تاريخ روسيا ، إنه فريق كامل من الأشخاص ذوي التفكير المماثل ، ويقومون بشكل ممتاز بمهام حماية مصالح وطننا الأم. هذه هي القوة وأصبح الأسطول الشمالي. هؤلاء هم الذين يتحملون عبء الخدمة الثقيل يوميًا ويحافظون على نومنا الهادئ.
