كافح أكثر من جيل واحد من العلماء لزيادة كفاءة المحركات الآلية. لكن تقديم فكرة وإثباتها نظريًا لا يعني اختراع شيء جديد. هؤلاء الأشخاص هم الذين تمكنوا عمليًا من تأكيد ما حارب المئات من أجله ، ويمكن أن يحملوا بفخر لقب "المخترع". كان رودولف ديزل هو من جلب محرك الاحتراق الداخلي ، المشعل بضغط الهواء ، إلى العالم.
سيرة المخترع العظيم
ولد رودولف ديزل عام 1858 في باريس. كان والدي يعمل في مجال تجليد الكتب ، وكان لدى الأسرة ما يكفي من المال للعيش. ومع ذلك ، كان الانتقال إلى إنجلترا أمرًا لا مفر منه ، حيث أن الحرب الفرنسية البروسية أدخلت تعديلاتها الخاصة. وعائلة ديزل ، كما تعلم ، تنتمي للألمان حسب الجنسية ، ولتجنب رد الفعل الشوفيني ، كان عليهم أن يقرروا الانتقال.
قريبًا ، تم إرسال رودولف البالغ من العمر 12 عامًا إلى موطنه ألمانيا للدراسة مع شقيق والدته ، الأستاذ بارنيكل. استقبلته الأسرة بحرارة شديدة ، والكثير من الكتب ، التي تدرس في مدرسة حقيقية ، ثم في مدرسة Augsburg Polytechnic ، استفاد المخترع المشهور عالميًا من المحادثات مع عمه الذكي.منذ عام 1875 ، واصل الطالب المتميز رودولف ديزل دراسته في مدرسة ميونيخ التقنية العليا ، حيث كان ملتهبًا بفكرة اختراع محرك احتراق داخلي. في محادثة مع البروفيسور باورفايند ، أخبر الطالب عن أكبر اهتمام بالعالم الحديث في مجال تقني مثل الهندسة الميكانيكية.
عندها فقط اكتشف أن الصبي كان يحلم لفترة طويلة وكان يعمل على استبدال المحرك البخاري بمحرك احتراق داخلي. بعد الدراسة ، استدعى الأستاذ في مدرسة ميونيخ ، كارل ليندي ، ديزل للعمل في مصنع للتبريد ، حيث عمل الشاب كمدير لمدة 12 عامًا. على الرغم من وظيفته الرئيسية ، لم يترك رودولف ديزل العمل على الهدف الرئيسي للحياة - وهو الاختراع الذي سُمي لاحقًا باسمه. هنا فقط ، نحن الأشخاص المعاصرون ، الذين يعرفون عن محرك الديزل ، قد نسينا بالفعل اسم مخترعه.
أول محرك ديزل احتراق
سنوات عديدة من العمل الجاد وضعت رودولف ديزل لتحقيق حلمه. بمساعدة كارل ليندي ، رأت جمعية الأعمال الهندسية لأوغسبورغ الحسابات النظرية ، التي أصبحت مهتمة بعمله ووفرت مساحة للتجارب. قام رودولف بتحسين اختراعه لمدة عامين طويلين ، وخلال إحدى التجارب حدث انفجار ، وأصيب العالم نفسه تقريبًا.
سرعان ما سادت العدالة وتمت مكافأة العمل الجاد - أول محرك احتراق داخلي للديزل قلب عالم الهندسة الميكانيكية رأسًا على عقب. قرر ديزل محاولة الاشتعال بالهواء المضغوط.الهواء ، ثم حقن الوقود فيه ، مما أدى إلى اندلاع شعلة. على الرغم من الاعتراف بعمل عالم في جميع أنحاء العالم ، ودعوة إلى روسيا وأمريكا ، إلا أن ألمانيا الأصلية ظلت مصرة على اختراعه ، قائلة إن مثل هذا المحرك موجود منذ فترة طويلة. ربما كانت هناك اختراعات ألمانية أخرى قيد التطوير ، لكن العالم لا يقف ساكناً ، إنه يتطور ، والفائز هو الذي وصل إلى خط النهاية أولاً.
لم يستطع رودولف ديزل تحمل مثل هذا رد الفعل من ألمانيا ، وفي 29 سبتمبر 1913 ، بعد أن ذهب على متن سفينة بخارية إلى لندن ، لم يصل إلى وجهته. في الليل ، بقي العالم فقط في غرفة المعيشة ، وفي الصباح كانت فارغة ، ولم يتم لمس البدلة الليلية. ما إذا كان هذا انتحارًا بسبب عدم اعتراف ألمانيا أو حادث مأساوي غير معروف. بعد مرور بعض الوقت ، أخرج الصيادون جثة رجل يرتدي ملابس لائقة ، لكن عاصفة رعدية أجبرتهم على رمي الجثة مرة أخرى في البحر. اعتبر الصيادون الخرافيون أن الروح البشرية تطلب البقاء في عنصر الماء. أصبح الماء البارد والقاع الرملي آخر منزل لمخترع لامع ، لا تزال ذاكرته حية في محرك الديزل الخاص به.
