غزا القطب الشمالي البشرية في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين. تم استكشاف هذه الأرض التي يصعب الوصول إليها من قبل متهورون من العديد من البلدان: روسيا والنرويج والسويد وإيطاليا ، إلخ. تاريخ اكتشاف القطب الشمالي ليس فقط علميًا ، ولكنه أيضًا سباق رياضي يستمر حتى يومنا هذا.
نيلز نوردنسكيولد
المستكشف القطبي نيلس نوردنسكيولد (1832-1901) ولد في فنلندا ، التي كانت تنتمي إلى روسيا ، ومع ذلك ، نظرًا لكونه سويديًا من حيث الأصل ، فقد أمضى رحلاته تحت العلم السويدي. في شبابه ، زار سفالبارد كثيرًا. أصبح نوردنسكولد أول مسافر "يأخذ" الغطاء الجليدي في جرينلاند. اعتبره جميع مستكشفي القطب الشمالي المشهورين في أوائل القرن العشرين بجدارة الأب الأب لمهنتهم.
كان الإنجاز الرئيسي لأدولف نوردنسكيولد هو بعثته على طول الممر الشمالي الشرقي في 1878-1879. كانت باخرة Vega هي الأولى في رحلة واحدة التي مرت على طول السواحل الشمالية لأوراسيا ودارت حول البر الرئيسي الضخم بالكامل. يتم تقدير مزايا نوردنسكيولد من قبل المتحدرين - تمت تسمية العديد من الأشياء الجغرافية في القطب الشمالي باسمه. يتضمن هذا أرخبيلًا بالقرب من Taimyr ، بالإضافة إلى خليج بالقرب من Novaya Zemlya.
روبرت بيري
اسم روبرت بيري (1856-1920)- خاص في تاريخ الحملات القطبية. كان هو أول مستكشف للقطب الشمالي هو الذي غزا القطب الشمالي. في عام 1886 ، انطلق مسافر لعبور جرينلاند على مزلقة. ومع ذلك ، في هذا السباق ، خسر أمام فريدجوف نانسن.
كان مستكشفو القطب الشمالي في ذلك الوقت متطرفين بمعنى أكبر مما هم عليه الآن. لم تكن المعدات الحديثة موجودة بعد ، وكان على المتهورون التصرف بشكل أعمى تقريبًا. قرر بيري ، بقصد احتلال القطب الشمالي ، التحول إلى حياة وتقاليد الأسكيمو. بفضل "التبادل الثقافي" تخلى الأمريكي عن استخدام أكياس النوم والخيام. بدلاً من ذلك ، لجأ إلى ممارسة بناء كوخ الإسكيمو
رحلة بيري الرئيسية هي رحلته السادسة في القطب الشمالي في 1908-1909. ضم الفريق 22 أمريكيًا و 49 من الأسكيمو. على الرغم من أن مستكشفي القطب الشمالي ، كقاعدة عامة ، ذهبوا إلى أقاصي الأرض بمهام علمية ، إلا أن مشروع بيري حدث فقط بسبب الرغبة في تسجيل رقم قياسي. تم غزو القطب الشمالي من قبل المستكشفين القطبيين في 6 أبريل 1909.
راؤول اموندسن
المرة الأولى التي زار فيها راؤول أموندسن (1872-1928) القطب الشمالي كانت في 1897-1899 ، عندما شارك في الحملة البلجيكية ، حيث كان ملاحًا لإحدى السفن. بعد عودته إلى وطنه ، بدأ النرويجي بالتحضير لرحلة مستقلة. قبل ذلك ، كان المستكشفون في القطب الشمالي يسافرون في الغالب مع فرق كبيرة على عدة سفن. قرر أموندسن التخلي عن هذه الممارسة.
المستكشف القطبي اشترى يختًا صغيرًا "Yoa" وقام بتجميعه صغيرًاانفصال يمكن أن يغذي نفسه بشكل مستقل عن طريق الجمع والصيد. بدأت هذه الحملة في عام 1903. كانت نقطة انطلاق النرويجي هي جرينلاند ، وكانت النقطة الأخيرة هي ألاسكا. وهكذا ، كان راؤول أموندسن أول من غزا الممر الشمالي الغربي - الطريق البحري عبر أرخبيل القطب الشمالي الكندي. لقد كان نجاحًا غير مسبوق. في عام 1911 ، وصل أول مستكشف قطبي في تاريخ البشرية إلى القطب الجنوبي. في وقت لاحق ، أصبح Amundsen مهتمًا باستخدام الطيران ، بما في ذلك الطائرات والطائرات المائية. توفي المستكشف في عام 1928 أثناء البحث عن الرحلة الاستكشافية المفقودة لأمبرتو نوبيل.
نانسن
النرويجي فريدجوف نانسن (1861-1930) تولى دراسة القطب الشمالي حرفيًا بدافع الاهتمام الرياضي. متزلج محترف ومتزلج ، قرر عبور الغطاء الجليدي الضخم في جرينلاند على الزلاجات وهو في السابعة والعشرين من عمره وصنع التاريخ في محاولته الأولى.
لم يتم غزو القطب الشمالي بعد من قبل بيري ، وقرر نانسن الوصول إلى النقطة المرغوبة ، والانجراف جنبًا إلى جنب مع الجليد على مركب فرام. كانت السفينة محاصرة في الجليد شمال كيب تشيليوسكين. ذهب فريق المستكشف القطبي أبعد من ذلك على مزلقة ، ولكن في أبريل 1895 ، بعد أن وصلوا إلى خط عرض 86 درجة شمالًا ، عادوا إلى الوراء.
في المستقبل ، لم يشارك فريدجوف نانسن في الرحلات الاستكشافية الرائدة. وبدلاً من ذلك ، انغمس في العلم ، وأصبح عالم حيوان بارزًا ومؤلفًا لعشرات الدراسات. في مكانة شخصية عامة معروفة ، حارب نانسن عواقب الحرب العالمية الأولى في أوروبا. ساعد اللاجئين من مختلف البلدان والشعوب الجائعة في منطقة الفولغا. فيفي عام 1922 ، مُنِح مستكشف نرويجي للقطب الشمالي جائزة نوبل للسلام.
أمبرتو نوبيل
الإيطالي أومبرتو نوبيل (1885-1978) معروف ليس فقط كمستكشف قطبي. يرتبط اسمه بالعصر الذهبي لبناء المنطاد. أموندسن ، الذي اشتعلت فيه النيران بفكرة التحليق فوق القطب الشمالي ، التقى بأخصائي الطيران نوبيل في عام 1924. بالفعل في عام 1926 ، انطلق الإيطالي ، بصحبة رائد الأرجون الاسكندنافي والمليونير الأمريكي غريب الأطوار لينكولن إلسورث ، في رحلة تاريخية. اتبعت المنطاد "النرويج" طريقًا غير مسبوق روما - القطب الشمالي - شبه جزيرة ألاسكا.
أصبح Umberto Nobile بطلاً قومياً ، وجعله Duce Mussolini جنرالاً وعضوًا فخريًا في الحزب الفاشي. دفع النجاح باني المنطاد إلى تنظيم رحلة استكشافية ثانية. هذه المرة لعبت إيطاليا دور الكمان الأول في الحدث (طائرة المستكشفين القطبيين سميت أيضًا "إيطاليا"). في طريق العودة من القطب الشمالي ، تحطمت المنطاد ، وتوفي جزء من الطاقم ، وتم إنقاذ نوبيل من الجليد بواسطة كاسحة الجليد السوفيتية كراسين.
تشيليوسكينسي
إن الإنجاز الذي قام به Chelyuskinites هو صفحة فريدة من نوعها في تاريخ تطور الحدود القطبية. يرتبط بمحاولة فاشلة لإنشاء الملاحة على طول طريق بحر الشمال. كانت مستوحاة من العالم أوتو شميدت والمستكشف القطبي فلاديمير فورونين. في عام 1933 ، قاموا بتجهيز الباخرة Chelyuskin وانطلقوا في رحلة استكشافية على طول الساحل الشمالي لأوراسيا.
سعى المستكشفون السوفييت في القطب الشمالي لإثبات أن طريق بحر الشمال يمكن المرور ليس فقط على متن سفينة معدة خصيصًا ، ولكن أيضًا على متن سفينة شحن جافة بسيطة. بالطبع ، كانت مقامرة ، وأصبح مصيرها واضحًا في مضيق بيرينغ ، حيث تحطمت سفينة سحقها الجليد.
تم إجلاء طاقم تشيليوسكين على عجل ، وتم إنشاء لجنة حكومية في العاصمة لتنظيم إنقاذ المستكشفين القطبيين. أعيد الناس إلى منازلهم عن طريق الجسر الجوي بمساعدة الطائرات. غزا تاريخ "تشيليوسكين" وطاقمها العالم كله. طيارو الإنقاذ هم أول من حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
جورجي سيدوف
جورجي سيدوف (1877-1914) ربط حياته بالبحر في شبابه ، بعد أن دخل فصول روستوف البحرية. قبل أن يصبح مستكشفًا للقطب الشمالي ، شارك في الحرب الروسية اليابانية ، والتي قاد خلالها مدمرة.
كانت أول رحلة استكشافية قطبية لسيدوف في عام 1909 ، عندما وصف مصب نهر كوليما. ثم استكشف نوفايا زيمليا (بما في ذلك شفتها المتقاطعة). في عام 1912 ، اقترح ملازم أول على الحكومة القيصرية مشروعًا لبعثة استكشافية ، كان الغرض منها هو القطب الشمالي.
رفضت السلطات رعاية حدث محفوف بالمخاطر. ثم جمع الأموال من الصناديق الخاصة ومع ذلك نظم الرحلة. تم حظر سفينته "سانت فوكا" بسبب الجليد بالقرب من نوفايا زمليا. ثم مرض سيدوف بالإسقربوط ، ولكن على أي حال ، برفقة العديد من الرفاق ، ذهب على مزلقة إلى القطب الشمالي. توفي المستكشف القطبي على الطريق بالقرب من جزيرة رودولف ، حيث دفن.
فاليري شكالوف
غالبًا ما يرتبط المستكشفون الروس في القطب الشمالي بالسفن والزلاجات وفرق الكلاب. ومع ذلك ، قدم الطيارون أيضًا مساهمتهم في دراسة المساحات القطبية. قام بطل الاتحاد السوفيتي الرئيسي فاليري تشكالوف (1904-1938) في عام 1937 بأول رحلة بدون توقف من موسكو إلى فانكوفر عبر القطب الشمالي.
شركاء مهمة قائد اللواء هم مساعد الطيار جورجي بيدوكوف والملاح ألكسندر بيلياكوف. في غضون 63 ساعة ، قطعت طائرة ANT-25 مسافة 9000 كيلومتر. في فانكوفر ، كان المراسلون من جميع أنحاء العالم ينتظرون الأبطال ، واستقبل الرئيس الأمريكي روزفلت شخصيًا الطيارين في البيت الأبيض.
إيفان بابانين
من شبه المؤكد أن إيفان بابانين (1894-1896) كان أشهر مستكشف للقطب الشمالي السوفيتي. كان والده عاملاً في ميناء سيفاستوبول ، لذا فليس من المستغرب أن تشتعل النيران في الصبي في البحر منذ الطفولة المبكرة. في الشمال ، ظهر بابانين لأول مرة في عام 1931 ، حيث زار فرانز جوزيف لاند على باخرة Malygin.
شهرة مدوية جاءت لمستكشف القطب الشمالي عن عمر يناهز 44 عامًا. في 1937-1938. أشرف بابانين على أعمال أول محطة انجراف في العالم "القطب الشمالي". قضى أربعة علماء 274 يومًا على الطوف الجليدي ، لمراقبة الغلاف الجوي للأرض والغلاف المائي للمحيط المتجمد الشمالي. أصبح بابانين مرتين بطل الاتحاد السوفيتي.
