تمجيد انتصارات الأسلحة الروسية في جميع العصور ، فإن المؤرخين والكتاب والشعراء يفكرون في المقام الأول في شجاعة أبناء الوطن. ومع ذلك ، فإن هذا التعبير له معنى آخر مباشر وحرفي تقريبًا.
أصبح التخلف الفني أو التفوق سبب انهيار أو انتصار الدول في القرن العشرين. بدأت الحرب العالمية الثانية قبل وقت طويل من 1 سبتمبر 1939 ، وأصبحت لوحات الرسم الخاصة بمكاتب التصميم ميدانًا للمعارك غير المرئية. لم يتم إخفاء الحتمية الواضحة للصراع العالمي ، وتحدث عنه قادة الدول من المنابر العليا ، وبدأوا في الاستعداد لها في وقت مبكر.
بعد هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفياتي ، خضع العقيدة العسكرية السوفيتية لتغييرات كبيرة. حتى 22 حزيران (يونيو) 1941 ، كانت الأيديولوجية الاستراتيجية الرسمية ، المكتوبة في مواثيق الجيش الأحمر ، تنص على أن العمليات العسكرية في الحرب القادمة ستتم "بإراقة دماء قليلة" وعلى "أرض أجنبية". تبين أن الواقع مختلف.
القاعدة الفنية تتطلب تغييرًا عاجلاً. تبين أن الدبابات عالية السرعة والبرمائية المصنوعة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من أواخر الثلاثينيات حتى عام 1941 غير مناسبة عمليًا للعمليات بمفردهاالأرض ، كما أن الطائرات لم تستوف تمامًا الشروط التي بموجبها كان من الممكن فقط الفوز بالتفوق الجوي. كان من الضروري إنتاج أسلحة انتصار بكميات ضخمة ، ولم يكن ذلك سهلاً ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار الخسارة في السنة الأولى لجزء كبير من الأراضي الأوروبية ونصيب كبير من الإمكانات الصناعية. اتضح لقيادة الدولة أن حرباً طويلة أمامنا
اليوم يتضح للجميع ما هو سلاح النصر. دبابات T-34 و KV ، وطائرات هجوم Il-2 ، ومقاتلات Lavochkin ، وقذائف هاون حراس كاتيوشا ، وبنادق هجومية من طراز PPSh - كل هذا تم إنتاجه بكميات ضخمة لم يعرفها التاريخ بعد. تم عمل كل شيء للجبهة. في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن ينسى الحاجة الناشئة باستمرار لتحديث عينات من المعدات العسكرية ، مع عدم التقليل من خطة إطلاقها.
مثال على ذلك هو السلاح الحقيقي للنصر ، الذي أطلق عليه الغزاة الألمان اسم "الموت الأسود" - طائرة الهجوم Il-2. يكمن تفرد تصميمه في الهيكل المدرع المحمل ، الذي يؤدي وظيفة مزدوجة ، فقد كان بمثابة حماية وإطار طاقة في نفس الوقت. تم تصميم Il-2 في البداية على أنها ذات مقعدين ، قبل الحرب ، في نسخة استبعدت المدفعي الذي كان يحمي نصف الكرة الأرضية الخلفي. بعد الخسائر الأولى ، بدأوا مرة أخرى في تجهيزها بكابينة خلفية ، أحيانًا في ظروف ورش الإصلاح الميدانية. في النهاية ، تم إعادة النسخة ذات المقعدين إلى الإنتاج.
مثال آخر. من عام 1940 إلى عام 1943 ، تم إنتاج الدبابة المتوسطة T-34 بمدفع برج 76.2 ملم. كان كافياً للتعامل بفعالية مع أي مركبات مدرعةالعدو. تطلب ظهور الدبابات الثقيلة بين الألمان تحديثًا عاجلاً لـ "أربعة وثلاثين". كانت النتيجة سلاح انتصار حقيقي. جعل البرج المصبوب كبير الحجم والمدفع طويل الماسورة مقاس 85 ملم ، جنبًا إلى جنب مع المزايا الأساسية الأخرى لمخطط التصميم ، الدبابة السوفيتية واحدة من أفضل الدبابات في الحرب العالمية الثانية.
بالإضافة إلى المركبات القتالية ، التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في المؤخرة وحتى في لينينغراد المحاصرة ، احتاج الجيش السوفيتي إلى الكثير من المعدات المساعدة ، ولكن ليس أقل أهمية وضرورية. إيصال الذخيرة والغذاء والوقود والأدوية ، أي كل شيء يستحيل بدونه إجراء عمليات عسكرية ناجحة ، ونقل مطلوب. تم تسليم شاحنات US6 Studebaker الرائعة وسيارات الجيب Willys من الولايات المتحدة الأمريكية ، وكانت في ذلك الوقت الأفضل في العالم. بموجب ترخيص شركة دوغلاس ، قبل الحرب ، بدأ إنتاج طائرات النقل Li-2 في الاتحاد السوفياتي. كانوا أيضًا الأفضل ، وبنينا منهم أكثر مما في أمريكا ، وكان هذا أيضًا سلاحًا للنصر.
هكذا تم تزوير السيف الذي سحق النازية. المجد الأبدي لعمال الجبهة الداخلية السوفيتية!
