سباق التسلح ليس سمة من سمات العقود القليلة الماضية. لقد بدأت منذ زمن طويل ، وللأسف ، فهي مستمرة في الوقت الحاضر. تسليح الدولة هو أحد المعايير الأساسية لقدرتها الدفاعية
بدأ علم الطيران في التطور بسرعة في أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين. تم إتقان البالونات ، وبعد ذلك بقليل - المناطيد. اختراع بارع ، كما يحدث في كثير من الأحيان ، تم وضعه على أساس الحرب. الدخول إلى أراضي العدو دون عوائق ، ورش المواد السامة على مواقع العدو ، وإلقاء المخربين وراء خطوط العدو - الحلم النهائي للقادة العسكريين في تلك الفترة.
من الواضح ، من أجل الدفاع بنجاح عن حدودها ، كانت أي دولة مهتمة بصنع أسلحة قوية قادرة على ضرب أهداف طيران. كانت هذه الشروط المسبقة بالتحديد هي التي دلت على الحاجة إلى إنشاء مدفعية مضادة للطائرات - وهو نوع من الأسلحة قادر على القضاء على الأهداف الجوية للعدو ، ومنعهم من اختراق أراضيهم. وبالتالي حُرم العدو من فرصة إلحاق الضررالقوات اضرار جسيمة من الجو
المقال المخصص للمدفعية المضادة للطائرات يعتبر تصنيف هذا السلاح ، المحطات الرئيسية لتطويره وتحسينه. تم وصف المنشآت التي كانت في الخدمة مع الاتحاد السوفيتي والفيرماخت خلال الحرب الوطنية العظمى. كما يتحدث عن تطوير واختبار هذا السلاح المضاد للطائرات ، وميزات استخدامه.
ظهور المدفعية لمحاربة الأهداف الجوية
اسم هذا النوع من الأسلحة هو محل الاهتمام - المدفعية المضادة للطائرات. حصل هذا النوع من المدفعية على اسمه بسبب منطقة تدمير الأسلحة المفترضة - الهواء. وبالتالي ، فإن زاوية إطلاق النار لهذه الأسلحة ، كقاعدة عامة ، هي 360 درجة وتتيح لك إطلاق النار على أهداف تقع في السماء فوق البندقية - في أوجها.
أول ذكر لهذا النوع من الأسلحة يعود إلى نهاية القرن التاسع عشر. كان سبب ظهور مثل هذه الأسلحة في الجيش الروسي هو التهديد المحتمل بهجوم جوي من ألمانيا ، مما أدى إلى تدهور العلاقات مع الإمبراطورية الروسية تدريجياً.
ليس سراً أن ألمانيا طورت منذ فترة طويلة طائرات قادرة على المشاركة في الأعمال العدائية. نجح فرديناند فون زيبلين ، المخترع والمصمم الألماني ، بشكل كبير في هذا الأمر. كانت نتيجة العمل المثمر إنشاء أول منطاد في عام 1900 - المنطاد LZ 1. وعلى الرغم من أن هذا الجهاز كان لا يزال بعيدًا عن الكمال ، إلا أنه شكل بالفعل تهديدًا معينًا.
امتلاك سلاح قادرلمقاومة المناطيد والمناطيد الألمانية (زيبلين) ، بدأت الإمبراطورية الروسية في تطويرها واختبارها. وهكذا ، في العام الأول من عام 1891 ، أجريت الاختبارات الأولى ، المخصصة لإطلاق النار من الأسلحة المتوفرة في البلاد على أهداف جوية كبيرة. كانت أهداف هذا الإطلاق هي بالونات الهواء العادية التي تحركت بقوة حصان. على الرغم من حقيقة أن إطلاق النار كان نتيجة معينة ، فإن القيادة العسكرية المشاركة في التمرين كانت متضامنة مع الحاجة إلى مدفع خاص مضاد للطائرات للدفاع الجوي الفعال للجيش. هكذا بدأ تطوير المدفعية المضادة للطائرات في الإمبراطورية الروسية.
نموذج مدفع 1914-1915
بالفعل في عام 1901 ، قدم صانعو الأسلحة المحليون للمناقشة مشروع أول مدفع محلي مضاد للطائرات. ومع ذلك ، رفضت القيادة العسكرية العليا في البلاد فكرة إنشاء مثل هذا السلاح ، بحجة قرارها بعدم وجود حاجة ماسة إليه.
ومع ذلك ، في عام 1908 ، تلقت فكرة المدفع المضاد للطائرات "فرصة ثانية". طور العديد من المصممين الموهوبين الشروط المرجعية للبندقية المستقبلية ، وعهد المشروع إلى فريق التصميم بقيادة فرانز لندر.
في عام 1914 تم تنفيذ المشروع و في عام 1915 تم تحديثه. كان السبب في ذلك هو السؤال الذي نشأ بشكل طبيعي: كيف ننقل مثل هذا السلاح الضخم إلى المكان الصحيح؟
تم العثور على الحل - لتجهيز جسم الشاحنة بمدفع. وهكذا ، بحلول نهاية العام ، ظهرت النسخ الأولى من البندقية المثبتة على السيارة. بعجلاتاستخدمت الشاحنات الروسية "روسو-بالت-تي" و "وايت" الأمريكية كأساس لتحريك البندقية.
لذلك تم إنشاء أول مدفع مضاد للطائرات محلي ، أطلق عليه شعبيا "Lender Gun" باسم منشئه. كان أداء السلاح جيدًا في معارك الحرب العالمية الأولى. من الواضح ، مع اختراع الطائرات ، فقد هذا السلاح أهميته باستمرار. ومع ذلك ، كانت آخر عينات من هذا السلاح في الخدمة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.
استخدام المدفعية المضادة للطائرات
تم استخدام المدافع المضادة للطائرات في سير العمليات العدائية ليس لتحقيق هدف واحد بل عدة أهداف.
أولاً ، إطلاق النار على أهداف جوية للعدو. هذا هو سبب صنع هذا النوع من الأسلحة.
ثانيًا ، نيران القنابل هي تقنية خاصة تُستخدم بشكل غير متوقع عند صد هجوم العدو أو الهجوم المضاد. في هذه الحالة ، تم إعطاء طاقم السلاح مناطق محددة كان من المفترض أن يتم إطلاق النار عليها. أثبت هذا الاستخدام أيضًا فعاليته وتسبب في أضرار جسيمة لأفراد العدو ومعداته.
أيضًا ، أثبتت المدافع المضادة للطائرات فعاليتها في القتال ضد تشكيلات دبابات العدو.
التصنيف
هناك عدة خيارات لتصنيف المدفعية المضادة للطائرات. فكر في أكثرها شيوعًا: التصنيف حسب العيار والتصنيف حسب طريقة التنسيب.
حسب نوع المقياس
مقبوليميز بين عدة أنواع من المدافع المضادة للطائرات حسب حجم عيار ماسورة البندقية. وفقًا لهذا المبدأ ، يتم تمييز الأسلحة ذات العيار الصغير (ما يسمى بالمدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير). يتراوح من عشرين إلى ستين ملم. وكذلك عيارات متوسطة (من ستين إلى مائة ملليمتر) وكبيرة (أكثر من مائة ملليمتر).
هذا التصنيف يتميز بمبدأ طبيعي واحد. كلما كان عيار البندقية أكبر ، كلما كانت ثقيلة وأثقل. وبالتالي ، يصعب نقل المدافع ذات العيار الكبير بين الأشياء. في كثير من الأحيان ، تم وضع مدافع مضادة للطائرات من العيار الكبير على أشياء ثابتة. على العكس من ذلك ، تتمتع المدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير بأكبر قدر من الحركة. يتم نقل هذه الأداة بسهولة إذا لزم الأمر. تجدر الإشارة إلى أن المدفعية المضادة للطائرات التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم يتم تجديدها مطلقًا بمدافع من العيار الكبير.
نوع خاص من الأسلحة - رشاشات مضادة للطائرات. تراوح عيار هذه البنادق من 12 إلى 14.5 ملم.
عن طريق التنسيب على الكائنات
التصنيف التالي للمدافع المضادة للطائرات هو حسب نوع وضع البندقية على الجسم. وفقًا لهذا التصنيف ، يتم تمييز أنواع الأسلحة التالية من هذا النوع. تقليديًا ، يتم تقسيم التصنيف حسب الكائنات إلى ثلاثة أنواع فرعية أخرى: ذاتية الدفع وثابتة ومتأخرة.
المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات قادرة على التحرك بشكل مستقل في المعركة ، مما يجعلها أكثر قدرة على الحركة من الأنواع الفرعية الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن للبطارية المضادة للطائرات أن تغير موقعها فجأة وتبتعد عن ضربة العدو. تتمتع المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات أيضًا بتصنيفها الخاص وفقًا لنوع الهيكل: على قاعدة العجلات ، فيقاعدة مجنزرة وقاعدة نصف مجنزرة.
الأنواع الفرعية التالية من التصنيف حسب مرافق الإقامة هي بنادق ثابتة مضادة للطائرات. يتحدث اسم هذه الأنواع الفرعية عن نفسها - فهي ليست مصممة للتحرك ويتم إرفاقها لفترة طويلة وشاملة. من بين المدافع الثابتة المضادة للطائرات ، هناك عدة أنواع مميزة أيضًا.
الأول هو حصن المدافع المضادة للطائرات. يتم نشر هذه الأسلحة في منشآت استراتيجية كبيرة قد تحتاج إلى الحماية من الضربات الجوية للعدو. عادة ما تكون هذه البنادق ثقيلة وذات عيار كبير.
النوع التالي من المدافع المضادة للطائرات الثابتة هي الأسلحة البحرية. تستخدم هذه المنشآت في الأسطول وهي مصممة لمحاربة طائرات العدو في المعارك البحرية. المهمة الرئيسية لهذه البنادق هي حماية السفينة الحربية من الضربات الجوية.
أكثر أنواع المدافع الثابتة المضادة للطائرات غرابة هي القطارات المدرعة. تم وضع هذا السلاح كجزء من القطار لحماية التكوين من القصف. هذه الفئة من الأسلحة أقل شيوعًا من النوعين الأخريين.
تم تتبع النوع الأخير من المدافع الثابتة المضادة للطائرات. لم تكن هذه الأسلحة قادرة على المناورات المستقلة ولم يكن بها محرك ، ولكن تم جرها بواسطة جرار وكانت متحركة نسبيًا.
البنادق المضادة للطائرات خلال الحرب الوطنية العظمى
كانت الحرب العالمية الثانية للمدفعية المضادة للطائرات ذروة العصر. خلال هذه الفترة تم استخدام هذا السلاح إلى حد كبير. عارضت المدفعية السوفيتية المضادة للطائرات "الزملاء" الألمان. كل من هذا وكان الجانب الآخر مسلحًا بعينات مثيرة للاهتمام. دعونا نتعرف على المدفعية المضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية بمزيد من التفصيل.
المدافع السوفيتية المضادة للطائرات
كانت المدفعية المضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تتمتع بخاصية مميزة - لم تكن ذات عيار كبير. من بين النسخ الخمس التي كانت في الخدمة مع الاتحاد السوفيتي ، كانت أربع نسخ محمولة: 72-K و 52-K و 61-K ومدفع طراز 1938. كان المسدس 3-K ثابتًا وكان مخصصًا للدفاع عن الأشياء.
تم إيلاء أهمية كبيرة ليس فقط لإنتاج البنادق ، ولكن أيضًا لتدريب المدفعية المؤهلين المضادة للطائرات. كانت مدرسة سيفاستوبول للمدفعية المضادة للطائرات واحدة من مراكز اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لتدريب المدفعية المضادة للطائرات. كان للمؤسسة اسم قصير بديل - سوزا. لعب خريجو المدارس دورًا مهمًا في الدفاع عن مدينة سيفاستوبول وساهموا في الانتصار على الغازي النازي.
لذا ، دعونا نلقي نظرة فاحصة على كل مدفعية الاتحاد السوفياتي المضادة للطائرات بترتيب تصاعدي حسب سنة التطوير.
76mm بندقية K-3
مدفع حصن ثابت ، مما يجعل من الممكن الدفاع عن الأشياء الاستراتيجية من طائرات العدو. عيار المسدس 76 ملم لذلك فهو من عيار متوسط
كان النموذج الأولي لهذا السلاح هو تطوير شركة "Rheinmetall" الألمانية بعيار 75 ملم. في المجموع ، كان هناك حوالي أربعة آلاف من هذه الأسلحة في الخدمة مع الجيش المحلي.
البندقية لديها عدد من المزايا. في ذلك الوقت ، كانت تتمتع بصفات باليستية ممتازة (كانت السرعة الأولية للقذيفةأكثر من 800 متر في الثانية) وآلية شبه أوتوماتيكية. يدويًا ، كان لا بد من إطلاق رصاصة واحدة فقط من هذه البندقية.
قذيفة تزن أكثر من 6.5 كيلوغرام ، أطلقت من مثل هذه البندقية في الهواء ، كانت قادرة على الحفاظ على خصائصها المميتة على ارتفاع يزيد عن 9 كيلومترات.
توفر عربة (حامل) البندقية زاوية إطلاق نار تبلغ 360 درجة.
بالنسبة لحجمها ، كانت البندقية سريعة النيران - 20 طلقة في الدقيقة.
وقع الاستخدام القتالي لهذا النوع من الأسلحة في الحرب السوفيتية الفنلندية والحرب الوطنية العظمى.
76 ملم مدفع من عام 1938
نسخة نادرة لم يتم توزيعها في الجيش السوفيتي. على الرغم من الأداء الباليستي اللائق ، كان هذا السلاح غير مريح للاستخدام بسبب مدة وضعه في حالة القتال - حتى 5 دقائق. تم استخدام البندقية من قبل الاتحاد السوفيتي في المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية.
سرعان ما تم تحديثه واستبداله بنسخة أخرى - بندقية K-52. خارجيا ، البنادق متشابهة جدا وتختلف فقط في التفاصيل الصغيرة في البرميل.
85 ملم بندقية K-52
موديل مدفع 1938 عيار 76 ملم معدل. ممثل محلي ممتاز للمدفعية المضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية ، والتي لم تحل فقط مهمة تدمير طائرات العدو وقوات الإنزال ، ولكن أيضًا تمزيق دروع جميع الدبابات الألمانية تقريبًا.
تعمل وفقًا لجدول زمني ضيق ، فقد تم تبسيط تكنولوجيا السلاح وتحسينها باستمرار ، مما سمح بإنتاجها واستخدامها على نطاق واسع.في الامام
السلاح لديه بيانات باليستية ممتازة ومجموعة متنوعة غنية من الذخيرة. كانت قذيفة أطلقت من فوهة مثل هذا السلاح قادرة على إصابة أهداف على ارتفاع يصل إلى 10 آلاف متر. تجاوزت سرعة الطيران الأولية للمقذوفات الفردية ألف متر في الثانية ، وهي نتيجة مذهلة. يمكن أن يصل الوزن الأقصى لقذيفة هذا السلاح إلى 9.5 كجم.
ليس من المستغرب أن يكون كبير المصممين Dorokhin قد حصل مرارًا وتكرارًا على جوائز الدولة لإنشاء هذا السلاح.
37mm بندقية K-61
تحفة أخرى من المدفعية المضادة للطائرات لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم أخذ النموذج من النموذج الأولي السويدي للأسلحة المضادة للطائرات. تحظى البندقية بشعبية كبيرة لدرجة أنها تعمل في بعض البلدان حتى يومنا هذا.
ماذا يمكنك أن تقول عن خصائص البندقية؟ إنها ذات عيار صغير. ومع ذلك ، كشف هذا عن معظم مزاياها. كان المقذوف 37 ملم مضمونًا لتعطيل أي طائرة تقريبًا في تلك الحقبة. أحد العيوب الرئيسية للمدفعية المضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية هو الحجم الضخم للقذائف ، مما يجعل من الصعب تجهيز البندقية. نظرًا للوزن الخفيف نسبيًا للقذيفة ، كان العمل باستخدام البندقية مناسبًا ، وتم ضمان معدل إطلاق نار مرتفع - يصل إلى 170 طلقة في الدقيقة. كما ساهم نظام إطلاق المدفع الأوتوماتيكي.
من سلبيات هذا السلاح يمكن سرد الاختراق الضعيف للدبابات الألمانية "في الجبهة". من أجل ضرب الخزان ، كان من الضروري عدم تحديد موقعه على بعد 500 متر من الهدف. مع آخرمن ناحية أخرى ، هذا مدفع مضاد للطائرات وليس مدفع مضاد للدبابات. إطلاق نيران المدفعية المضادة للطائرات يعود إلى إصابة الأهداف الجوية ، وقد قام السلاح بعمل ممتاز في هذه المهمة.
25 ملم مدفع 72-K
الورقة الرابحة الرئيسية لهذا السلاح هي الخفة (حتى 1200 كيلوغرام) والتنقل (حتى 60 كيلومترًا في الساعة على الطريق السريع). وشملت مهام البندقية الدفاع الجوي للفوج أثناء الضربات الجوية للعدو.
كان للسلاح معدل إطلاق ممتاز - خلال 250 طلقة في الدقيقة ، وكان يخدمه طاقم مكون من 6 أشخاص.
تم إنتاج 5000 قطعة من هذه الأسلحة عبر التاريخ.
تسليح ألمانيا
تم تمثيل مدفعية ويرماخت المضادة للطائرات ببنادق من جميع الكوادر - من صغيرة (فلاك 30) إلى كبيرة (105 ملم فلاك -38). كانت إحدى سمات استخدام الدفاع الجوي الألماني خلال الحرب العالمية الثانية هي أن تكلفة نظرائهم الألمان ، مقارنة بالنظراء السوفييت ، كانت أعلى بكثير.
بالإضافة إلى ذلك ، كان الفيرماخت قادرًا فقط على تقدير فعالية مدافعها المضادة للطائرات من العيار الكبير فقط عندما كانت تدافع عن ألمانيا من الضربات الجوية من قبل الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا ، عندما كانت الحرب قد خسرت بالفعل.
كانت إحدى قواعد الاختبار الرئيسية لفيرماخت هي مجموعة المدفعية Wustrov المضادة للطائرات. كان النطاق ، الواقع في شبه جزيرة في منتصف الماء ، منصة ممتازة لاختبار البنادق. بعد الحرب الوطنية العظمى ، احتلت القوات السوفيتية هذه القاعدة ، وتم إنشاء مركز تدريب الدفاع الجوي Wustrovka.
دفاع جوي في حرب فيتنام
بشكل منفصل ، قيمةالمدفعية المضادة للطائرات في حرب فيتنام. من سمات هذا الصراع العسكري أن الجيش الأمريكي ، لعدم رغبته في استخدام المشاة ، شن باستمرار ضربات جوية على DRV. في بعض الحالات بلغت كثافة القصف 200 طن للكيلومتر المربع
في المرحلة الأولى من الحرب ، لم يكن لدى فيتنام ما يعارض الطيران الأمريكي ، والذي استخدمه الأخير بنشاط.
في المرحلة الثانية من الحرب ، دخلت المدافع المضادة للطائرات ذات العيارين المتوسط والصغير في الخدمة مع فيتنام ، الأمر الذي عقد بشكل كبير مهمة قصف البلاد بالنسبة للأمريكيين. فقط في عام 1965 ، امتلكت فيتنام أنظمة دفاع جوي فعلية قادرة على إعطاء استجابة جيدة للغارات الجوية.
المرحلة الحديثة
في الوقت الحاضر ، لا تستخدم المدفعية المضادة للطائرات عمليا في التشكيلات العسكرية. وحل مكانها أنظمة صاروخية مضادة للطائرات أكثر دقة وقوة.
العديد من البنادق من الحرب الوطنية العظمى موجودة في المتاحف والمتنزهات والساحات المخصصة للنصر. لا تزال بعض المدافع المضادة للطائرات تستخدم في الجبال كمدافع مضادة للانهيار الجليدي.
