مسألة من اخترع البالون ستكون بالتأكيد محل اهتمام كل طالب. بعد كل شيء ، تم إنشاء هذه الطائرة في القرن الثامن عشر البعيد وصمدت أمام اختبار الزمن ، حيث يتم استخدامها في صناعة الطيران اليوم. تتغير التقنية والمواد وتتحسن ، لكن مبدأ التشغيل ظل كما هو لعدة قرون. هذا هو السبب في أن جاذبية شخصيات هؤلاء الأشخاص الذين ابتكروا هذه السيارة المدهشة الجديدة تبدو ذات صلة بشكل خاص.
سيرة ذاتية مختصرة
كان الأخوان مونتغولفييه مخترعي منطاد الهواء الساخن. كانوا يعيشون في بلدة أنوني الفرنسية الصغيرة. كلاهما منذ الطفولة كانا مولعين بالعلوم والحرف والتكنولوجيا. كان والدهم رائد أعمال ، وكان لديه مصنع ورق خاص به. بعد وفاته ورثها جوزيف ميشيل الأكبر من الأخوة واستخدمها لاحقًا لاختراعه.
لإنجازاته العلمية ، أصبح فيما بعد مدير المعهد الباريسي الشهير للفنون والحرف. كان شقيقه الأصغر جاك إتيان مهندسًا معماريًا من خلال التدريب.
كان مولعا بالأعمال العلمية لعالم بريطاني بارز-عالم الطبيعة جوزيف بريستلي ، الذي اكتشف الأكسجين. أدى هذا الشغف إلى حقيقة أنه بدأ في المشاركة في جميع تجارب شقيقه الأكبر.
الخلفية
يجب أن تبدأ قصة من اخترع البالون بشرح الظروف التي جعلت هذا الاكتشاف المذهل ممكنًا. بحلول النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، تم بالفعل إجراء عدد من الاكتشافات العلمية المهمة ، والتي سمحت للأخوة بوضع ملاحظاتهم الخاصة موضع التنفيذ. لقد ذكرنا بالفعل اكتشاف الأكسجين. في عام 1766 ، اكتشف باحث بريطاني آخر ، جي كافنديش ، الهيدروجين ، وهي مادة أصبحت فيما بعد مستخدمة بنشاط في الطيران. قبل ما يقرب من عشر سنوات من تجربة رفع البالون الشهيرة ، طور العالم الفرنسي الشهير إيه إل لافوازييه نظرية حول دور الأكسجين في عمليات الأكسدة.
التحضير
إذن ، ترتبط قصة من اخترع البالون ارتباطًا وثيقًا بالحياة العلمية للنصف الثاني من القرن الثامن عشر. في هذه الحالة ، من المهم ملاحظة أن مثل هذا الاختراع أصبح ممكنًا بسبب الاكتشافات المذكورة أعلاه. لم يكن الإخوة على دراية بأحدث الاكتشافات العلمية فحسب ، بل حاولوا أيضًا وضعها موضع التنفيذ.
هذا الفكر هو ما دفعهم إلى إنشاء الكرة.
كانت تحت تصرفهم كل المواد اللازمة لتصنيعها: مصنع الورق الذي تركه من والده زودهم بالورق والأقمشة. في البداية صنعوا أكياسًا كبيرة وملأوها بالهواء الساخن وأطلقوها في السماء. قادتهم التجارب القليلة الأولى إلى الفكرةصنع كرة كبيرة. في البداية ، ملأوها بالبخار ، لكن هذه المادة سرعان ما بردت عند رفعها ، واستقرت في شكل ترسيب مائي على جدران المادة. ثم تم اتخاذ القرار باستخدام الهيدروجين المعروف أنه أخف من الهواء.
ومع ذلك ، فإن هذا الغاز الخفيف تبخر بسرعة وهرب عبر جدران المادة. حتى تغطية الكرة بالورق لم يساعد ، حيث اختفى الغاز بسرعة على أي حال. بالإضافة إلى ذلك ، كان الهيدروجين مادة باهظة الثمن ، وتمكن الأخوان من الحصول عليها بصعوبة كبيرة. كان من الضروري البحث عن طريقة أخرى لإكمال التجربة بنجاح.
الاختبارات المسبقة
عند وصف أنشطة أولئك الذين اخترعوا البالون ، من الضروري الإشارة إلى العقبات التي كان على الإخوة مواجهتها قبل اكتمال تجربتهم بنجاح. بعد أول محاولتين فاشلتين لرفع الهيكل في الهواء ، اقترح جوزيف ميشيل استخدام الدخان الساخن بدلاً من الهيدروجين.
بدا هذا الخيار للأخوين ناجحًا ، لأن هذه المادة كانت أيضًا أخف من الهواء ، وبالتالي يمكنها رفع الكرة لأعلى. كانت التجربة الجديدة ناجحة. انتشرت كلمة هذا النجاح بسرعة في جميع أنحاء المدينة ، وبدأ السكان يطلبون من الإخوة إجراء تجربة عامة.
رحلة 1783
حدد الأخوان موعد المحاكمة في الخامس من يونيو. كلاهما مُعد بعناية لهذا الحدث الهام. صنعوا كرة وزنها أكثر من 200 كيلوغرام. لقد كان بلا سلة - تلك السمة التي لا غنى عنها والتي اعتدنا على رؤيتها في التصاميم الحديثة. أضفها لهحزام خاص وعدة حبال لتثبيته في مكانه حتى يسخن الهواء داخل الغلاف. كان لمنطاد الأخوين مونتغولفييه مظهر مثير للإعجاب للغاية وكان له انطباع كبير لدى الجمهور. وُضعت رقبتها فوق نار تُسخن الهواء. أمسكه ثمانية مساعدين بالحبال من الأسفل. عندما امتلأت القذيفة بالهواء الساخن ، ارتفع البالون.
الرحلة الثانية
اخترع هؤلاء الناس أيضًا البالون المزود بسلة. ومع ذلك ، فقد سبق ذلك صدى هائل ، والذي أدى إلى اكتشاف باحثين مجهولين من بلدة فرنسية صغيرة. أصبح علماء من أكاديمية العلوم مهتمين بهذا الاكتشاف. أظهر الملك لويس السادس عشر نفسه اهتمامًا كبيرًا برحلة المنطاد لدرجة أنه تم استدعاء الأخوين إلى باريس. تم تحديد رحلة جديدة في سبتمبر 1783. علق الأخوان على المنطاد سلة صفصاف وادعيا أنه سيحمل الركاب. لقد أرادوا الطيران بأنفسهم ، ولكن كان هناك نقاش ساخن في الصحف حول الخطر الكبير. لذلك ، بالنسبة للمبتدئين ، تقرر تربية الحيوانات في السلة. في اليوم المحدد ، 19 سبتمبر ، بحضور العلماء ورجال البلاط والملك ، صعدت الكرة إلى الطابق العلوي مع "الركاب": ديك وكبش وبطة. بعد رحلة قصيرة ، وقع البالون على أغصان الأشجار وغرق على الأرض. اتضح أن الحيوانات تشعر بالرضا ، ثم تقرر أن بالون مع سلة سيصمد أيضًا أمام الشخص. بعد مرور بعض الوقت ، تم تنفيذ أول رحلة جوية في العالم من قبل جاك إتيان والمشهورالعالم والفيزيائي والكيميائي الفرنسي بيلاتر دي روزير.
أنواع الكرات
اعتمادًا على نوع الغاز المستخدم لملء الغلاف ، من المعتاد التمييز بين ثلاثة أنواع من هذه الطائرات. تسمى تلك التي ترتفع بمساعدة الهواء الساخن بالونات الهواء الساخن - على اسم مبتكريها. هذه واحدة من أكثر الطرق ملاءمة وأمانًا لملء المادة بغاز أخف من الهواء ، وبالتالي يمكنها رفع سلة بها أشخاص. تسمح الأنواع المختلفة من البالونات للمسافرين باختيار الطريقة الأكثر ملاءمة للسفر. أهمية خاصة في هذا التصميم هو حارق البالون.
الغرض منه هو تسخين الهواء باستمرار. في الحالات التي يكون فيها من الضروري خفض الكرة ، من الضروري فتح صمام خاص في الغلاف من أجل تبريد الهواء. تسمى هذه الكرات ، المليئة بالهيدروجين بداخلها ، تشارليرز - على اسم عالم كيميائي فرنسي بارز آخر ، معاصر للأخوين مونتغولفييه ، جاك تشارلز.
أنواع أخرى من الأجهزة
تكمن ميزة هذا الباحث في حقيقة أنه بشكل مستقل ، دون الاستفادة من تطوير مواطنيه المتميزين ، اخترع منطاده الخاص ، وملئه بالهيدروجين. ومع ذلك ، لم تنجح تجاربه الأولى ، حيث انفجر الهيدروجين ، باعتباره مادة متفجرة ، بعد أن لامست الهواء. الهيدروجين مادة متفجرة ، لذا فإن استخدامه عند ملء غلاف الطائرة يرتبط ببعض الإزعاج.
تسمى بالونات الهيليوم أيضًا بالونات. الوزن الجزيئي لهذه المادة أكبر من الهيدروجين ، ولها قدرة تحمل كافية ، وهي غير ضارة وآمنة. العيب الوحيد لهذه المادة هو ارتفاع تكلفتها ولذلك فهي تستخدم للمركبات المأهولة. تلك الكرات التي تمتلئ نصفها بالهواء ، ونصفها بالغازات ، كانت تسمى الورود - على اسم معاصر آخر للأخوين مونتغولفييه - بيلاتري دي روزيريس المذكورة أعلاه. قام بتقسيم قوقعة الكرة إلى قسمين ، أحدهما مملوء بالهيدروجين والآخر بالهواء الساخن. حاول القيام برحلة على أجهزته ، لكن الهيدروجين اشتعلت فيه النيران ، وتوفي هو ورفيقه. ومع ذلك ، تم التعرف على نوع الجهاز الذي اخترعه. تستخدم البالونات المملوءة بالهيليوم والهواء أو الهيدروجين في صناعة الطيران الحديثة.
