في عام 1636 ، تم بناء سفينة حربية في روسيا ، تسمى "فريدريك" ، لكنها مملوكة لدولة أخرى - شليسفيغ هولشتاين (أرض في شمال ألمانيا ، العاصمة - كيل). لذلك ، تعتبر سفينة Oryol ، التي بنيت في 1667-1669 ، البكر لبناء السفن العسكرية الروسية.
أسباب بناء أول حوض لبناء السفن
خلفية بنائه على النحو التالي. في عهد القيصر أليكسي ميخائيلوفيتش ، الذي حكم روسيا من 1645 إلى 1676 ، تطورت العلاقات التجارية مع الجيران ، بما في ذلك بلاد فارس (إيران الحديثة) ، بشكل مكثف. كانت هناك حاجة لإنشاء الملاحة في بحر قزوين. كانت الأوقات مضطربة ، وفي اتفاقية التجارة التي وقعها القيصر الروسي والشاه الفارسي ، نص بند خاص على ضرورة حماية طرق التجارة من قبل المحاكم العسكرية. ولدت Orel من هذه الاتفاقية.
السلوك المسؤول
في عام 1667 ، على نهر أوكا ، أسفل ملتقى نهر موسكفا مباشرة ، في قرية تسمى Dedinovo ، بدأوا في بناء حوض صغير لبناء السفن. كان القصد من بناء واحدسفينة وقارب ويخت وقاربان. كانت تلك هي الخطة الأصلية. لهذا الغرض ، تم إرسال ربابنة السفن من هولندا ودول أخرى - جيلت ومينستر وفان دين ستريك. بالإضافة إلى ذلك ، تمت دعوة العقيد فان بوكوفيتس ، القبطان والمغذي بتلر للإشراف المباشر على بناء السفن الحربية وتنظيمها. تم تجنيد 30 نجارا و 4 حدادين و 4 مدافع من القرى المجاورة. عُهد بالقيادة العامة لعملية ولادة البحرية الروسية إلى البويار أ.ل.أوردين-ناشوكين ، أحد أكثر الشخصيات القيصرية ذكاءً وتعليمًا. كما أنه يمتلك فكرة الحصول على البحرية الروسية الخاصة.
جدية النوايا
من الواضح ، بسبب مثل هذا النهج الحكومي الجاد ، تم بناء سفينة إيجل في وقت قصير بشكل مدهش - أقل من عام. بدأوا في بنائه في 14 نوفمبر 1667 ، وفي 19 مايو 1668 تم إطلاقه بالفعل. ماذا كان يمثل؟ كانت السفينة ذات الطابقين ، ذات الثلاثة صاري مع سفينة شراعية من نوع أوروبا الغربية ، نوعًا من القرش الهولندي - وهي سفينة شراعية وتجديف للأغراض العامة. المعلمات التي تمتلكها سفينة إيجل هي كما يلي: كان طول السفينة 24.5 مترًا ، والعرض 6.5 مترًا ، وعمق السحب 1.5 متر. تم استلام الأموال الخاصة ببناء المراكب الشراعية من سلف الأميرالية بيتر الأول - وسام الرعية الكبرى. التكلفة الإجمالية كانت 2221 روبل. تم بناء الفرقاطة من قبل بناة السفن الروس ستيبان بيتروف وياكوف بولوكوف وفقًا لتصميم كورنيليوس فان بوكوفن المذكور أعلاه.كانت السفينة الحربية "إيجل" تحمل الأسلحة التالية - 22 صرير (مدفع) من عيار ستة إلى قدمين ، و 40 بندقية ، و 40 مسدسًا ، وقنابل يدوية. كان من المقرر أن يتكون الطاقم من 56 شخصًا - القبطان ، و 22 بحارًا (وفقًا لمصادر أخرى ، 20 بحارًا وضابطان) ، و 35 رماة.
مهد البحرية الروسية
وتجدر الإشارة إلى أنه تم اختيار المكان المناسب لبناء حوض بناء السفن. تمتد قرية ديدينوفو على ضفتي نهر أوكا. كانت هناك أيضًا غابات البلوط ، وهي مادة بناء ممتازة. وصل سرب من الفرقاطة ويخت وسفينتين على طول نهر الفولجا إلى أستراخان في عام 1669. كان اليخت مسلحًا بمدفعين طولهما ستة أقدام ، وكان لكل سفينة شراعية صرير واحد من نفس العيار. لماذا وصلت القافلة إلى استراخان فقط عام 1669؟ كان التأخير بسبب نقص مواد التشطيب ، واضطرت سفينة Oryol الحربية لقضاء الشتاء على Oka. لم يكن ظهور حوض بناء السفن بمثابة علامة على ولادة البحرية المحلية فحسب ، بل ساهم أيضًا في ظهور ميثاق السفن والعلم التجاري البحري لروسيا. "34 مقالاً" وردت قبل رحيل سرب من أربع سفن بقيادة جاليوت "إيجل" ، أصبح النموذج الأولي لميثاق البحرية. وفقًا لبعض التقارير ، تم اختراع الألوان الثلاثة هنا أيضًا لإطلاق Orel ، على الرغم من أنه ، وفقًا لمصادر أخرى ، رسمها بيتر بيده ، وتوصل إلى ألوان وتسلسل واتجاه الخطوط. حصلت أول سفينة "إيجل" على اسمها تكريما لشعار نبالة روسيا. في 25 أبريل 1669 صدر مرسوم بإعطاء هذا الاسم للسفينة
نهاية حزينة
في أغسطس ، الفرقاطة تحت قيادة الكابتن بتلر وسفن أخرى راسية في طريق أستراخان. كان الفلاحون المتمردون بقيادة ستيبان رازين قد احتلوا المدينة. وبحسب بعض التقارير ، فقد أحرق رازين القوزاق السفن ، فيما أفاد آخرون بأن أول سفينة "إيجل" توقفت عن العمل لسنوات عديدة في قناة كتم حتى أصبحت غير صالحة للاستعمال على الإطلاق. مثل هذا المصير المحزن حلت الفرقاطة. لم يكن مقدرًا له مرافقة السفن التجارية إلى بلاد فارس ، لعبور بحر خفالين (بحر قزوين). لكنها ستبقى إلى الأبد أول سفينة حربية روسية. زار بيتر الأول مرارًا وتكرارًا أول حوض لبناء السفن في روسيا ولاحظ أن الفرقاطة الأولى ، على الرغم من أنها لم تفي بمهمتها ، إلا أنها بدأت منه جميع الأعمال البحرية. يقولون أن السفينة على قمة الأميرالية تذكرنا جدًا بالسفينة الروسية المجيدة Oryol.
