نتيجة أي حرب تعتمد على العديد من العوامل ، من بينها ، بالطبع ، الأسلحة ذات أهمية كبيرة. على الرغم من حقيقة أن جميع الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية كانت قوية للغاية ، حيث اعتبرها أدولف هتلر شخصيًا أهم سلاح وأولى اهتمامًا كبيرًا لتطوير هذه الصناعة ، إلا أنها فشلت في إلحاق الضرر بالخصوم مما قد يؤثر بشكل كبير مسار الحرب. لماذا حصل هذا؟ من يقف في أصول إنشاء جيش الغواصة؟ هل كانت الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية لا تقهر حقًا؟ لماذا لم يتمكن هؤلاء النازيون المتعقلون من هزيمة الجيش الأحمر؟ ستجد الإجابة على هذه الأسئلة وغيرها في المراجعة.
معلومات عامة
بشكل إجمالي ، جميع المعدات التي كانت في الخدمة مع الرايخ الثالث خلال الحرب العالمية الثانية كانت تسمى Kriegsmarine ، وكانت الغواصات تشكل جزءًا كبيرًا من الترسانة. انتقلت المعدات تحت الماء إلى صناعة منفصلة في 1 نوفمبر 1934 ، وتم تفكيك الأسطول بعد انتهاء الحرب ، أي بعد مرور أقل من اثني عشر عامًا. لمثل هذه الفترة القصيرةمع مرور الوقت ، جلبت الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية الكثير من الخوف إلى أرواح خصومها ، وتركت بصماتها الكبيرة على الصفحات الدموية من تاريخ الرايخ الثالث. آلاف القتلى ومئات السفن الغارقة ، كل هذا بقي في ضمير النازيين الباقين على قيد الحياة ومرؤوسيهم.
القائد العام للقوات البحرية في كريغسمارين
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان كارل دونيتز ، أحد أشهر النازيين ، على رأس كريغسمارينه. لعبت الغواصات الألمانية دورًا مهمًا في الحرب العالمية الثانية ، لكن بدون هذا الرجل لم يكن هذا ليحدث. لقد شارك شخصيًا في وضع خطط لمهاجمة المعارضين ، وشارك في هجمات على العديد من السفن وحقق نجاحًا في هذا المسار ، حيث حصل على وسام Knight's Cross و Oak Leaves - إحدى أهم الجوائز التي حصلت عليها ألمانيا النازية. كان Doenitz من المعجبين بهتلر وكان خليفته ، مما أضر به كثيرًا أثناء محاكمات نورمبرغ ، لأنه بعد وفاة الفوهرر كان يعتبر القائد العام للرايخ الثالث.
المواصفات
من السهل تخمين أن كارل دونيتز كان مسؤولاً عن حالة جيش الغواصة. الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، والتي أثبتت صورها قوتها ، كان لها معايير مثيرة للإعجاب.
بشكل عام ، كانت Kriegsmarine مسلحة بـ 21 نوعًا من الغواصات. كان لديهم الخصائص التالية:
- الإزاحة: من 275 إلى 2710 طن ؛
- سرعة السطح: 9.7 إلى 19.2 عقدة ؛
- سرعة تحت الماء: 6.9 إلى 17.2 ؛
- عمقالغطس: من 150 الي 280 متر
هذا يثبت أن الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية لم تكن قوية فقط ، بل كانت الأقوى بين أسلحة الدول التي قاتلت ضد ألمانيا.
تكوين Kriegsmarine
1154 تنتمي غواصات للقوارب العسكرية للأسطول الألماني. يشار إلى أنه حتى سبتمبر 1939 لم يكن هناك سوى 57 غواصة ، تم بناء البقية خصيصًا للمشاركة في الحرب. كان بعضهم من الجوائز. لذلك ، كانت هناك 5 غواصات هولندية و 4 إيطالية و 2 نرويجية وواحدة إنجليزية وفرنسية. كلهم كانوا أيضًا في الخدمة مع الرايخ الثالث.
إنجازات البحرية
ألحقت Kriegsmarine أضرارًا كبيرة بخصومها طوال الحرب. لذلك ، على سبيل المثال ، أغرق القبطان الأكثر إنتاجية أوتو كريتشمر ما يقرب من خمسين سفينة معادية. هناك أيضا أصحاب السجلات بين المحاكم. على سبيل المثال ، غرقت الغواصة الألمانية U-48 52 سفينة.
طوال الحرب العالمية الثانية ، تمكنت البحرية الألمانية من تدمير 63 مدمرة و 9 طرادات و 7 حاملات طائرات وحتى سفينتين حربيتين. أكبر وأبرز انتصار للجيش الألماني بينهم يمكن اعتباره غرق البارجة رويال أوك التي كان طاقمها يتألف من ألف شخص ، وبلغ إزاحتها 31200 طن.
الخطة Z
نظرًا لأن هتلر اعتبر أن أسطوله مهم للغاية لانتصار ألمانيا على البلدان الأخرى وكان له مشاعر إيجابية للغاية بالنسبة له ، فقد كرس اهتمامًا كبيرًا لذلكالاهتمام ولم يحد من التمويل. في عام 1939 ، تم تطوير خطة لتطوير Kriegsmarine على مدى السنوات العشر القادمة ، والتي ، لحسن الحظ ، لم تؤتي ثمارها أبدًا. وفقًا لهذه الخطة ، كان من المقرر بناء عدة مئات من أقوى البوارج والطرادات والغواصات.
الغواصات الألمانية القوية في الحرب العالمية الثانية
تقدم صور بعض الغواصات الألمانية الباقية فكرة عن قوة البحرية التابعة للرايخ الثالث ، لكنها لا تعطي سوى القليل من المؤشرات عن مدى قوة هذا الجيش. الأهم من ذلك كله ، أن الأسطول الألماني كان يحتوي على غواصات من النوع السابع ، وكانت ذات صلاحية مثالية للإبحار ، وكانت متوسطة الحجم ، والأهم من ذلك ، كان بناءها غير مكلف نسبيًا ، وهو أمر مهم في زمن الحرب.
يمكنهم الغوص حتى عمق 320 مترًا مع إزاحة تصل إلى 769 طنًا ، وتراوح الطاقم من 42 إلى 52 موظفًا. على الرغم من حقيقة أن "السبعات" كانت قوارب عالية الجودة ، بمرور الوقت ، قامت الدول المعادية لألمانيا بتحسين أسلحتها ، لذلك كان على الألمان أيضًا العمل على تحديث نسلهم. نتيجة لذلك ، تم إجراء العديد من التعديلات على القارب. كان أكثرها شيوعًا هو نموذج VIIC ، والذي لم يصبح فقط مثالًا للقوة العسكرية الألمانية أثناء الهجوم على المحيط الأطلسي ، ولكنه كان أيضًا أكثر ملاءمة من الإصدارات السابقة. جعلت الأبعاد المثيرة للإعجاب من الممكن تركيب ديزل أكثر قوةالمحركات ، والتعديلات اللاحقة تميزت أيضًا بهياكل قوية ، مما جعل من الممكن الغوص بشكل أعمق.
تعرضت الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية إلى ترقية ثابتة ، كما يقولون الآن. يعتبر النوع الحادي والعشرون من أكثر النماذج ابتكارًا. في هذه الغواصة ، تم إنشاء نظام تكييف الهواء ومعدات إضافية ، والتي كانت مخصصة لإقامة أطول للطاقم تحت الماء. تم بناء 118 قاربا من هذا النوع
نتائج Kriegsmarine
لعبت الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، والتي يمكن العثور على صور لها غالبًا في كتب حول المعدات العسكرية ، دورًا مهمًا للغاية في هجوم الرايخ الثالث. لا يمكن التقليل من قوتهم ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه حتى مع هذه الرعاية من الفوهرر الأكثر دموية في تاريخ العالم ، لم يتمكن الأسطول الألماني من تقريب قوته من النصر. ربما لا يكفي سوى المعدات الجيدة والجيش القوي ؛ لانتصار ألمانيا ، لم تكن البراعة والشجاعة التي امتلكها جنود الاتحاد السوفيتي الشجعان كافية. يعلم الجميع أن النازيين كانوا متعطشين للدماء بشكل لا يصدق ولم ينبذوا الكثير في طريقهم ، لكن لم يساعدهم الجيش المجهز بشكل لا يصدق ولا الافتقار إلى المبادئ. العربات المدرعة وكمية هائلة من الذخيرة والتطورات الأخيرة لم تحقق النتائج المتوقعة للرايخ الثالث.
