سيرجي بافلوفيتش كوروليف أكاديمي يُعرف اسمه ، كقاعدة عامة ، لجميع المتعلمين على هذا الكوكب. ما سبب هذه الشعبية؟ ما الذي تمكن هذا الشخص الموهوب بلا شك من إنشاء تلك القصص التي أعيد سردها منذ عدة عقود؟
مثل جميع العلماء السوفييت ، قدم مساهمة كبيرة في تطوير علوم العالم. لكن هذا ليس كل شيء. هو كان الاول. أول من تمكن من غزو الفضاء الخارجي. بالطبع ، بعده كان هناك وسيظل أكثر المتخصصين الموهوبين الذين كرسوا وما زالوا يكرسون عملهم لاستكشاف المجرة. لكن يعتبر سيرجي بافلوفيتش كوروليف الرائد.
في الواقع ، يمكن للمرء أن يتحدث عن هذا الشخص إلى ما لا نهاية ، وفي كل مرة يفاجأ بموهبته ومثابرته وتصميمه.
القسم 1. الطفولة والمراهقة
سيرجي كوروليف ، الذي سيرة حياته غنية جدا ، ولد في مدينة جيتومير الأوكرانية في 12 يناير 1907. انفصل والديه في وقت مبكر ، ولم يتذكر الصبي والده على الإطلاق ، حيث نشأ في عائلة والدته في مدينة نيزين.كان هناك في عام 1911 أن رأى سيرجي رحلة الطيار أوتوشكين في طائرة. إن القول بأن هذا الحدث أثار إعجابه ببساطة هو عدم قول أي شيء. كان المراهق مسرورًا بشكل لا يوصف.
في عام 1917 ، انتقل كوروليوف مع والدته إلى أوديسا للعيش مع زوج والدته. في ذلك الوقت كانت هناك مفرزة من الطائرات البحرية في جنوب تدمر. وقد جمعت الصدفة النقية المراهق مع الميكانيكي V. Dolganov ، الذي بدأ فيما بعد بتعليمه كل التفاصيل الدقيقة. قضى الصبي الصيف كله مع اللواء ، ويساعد في إعداد الطائرات للرحلات الجوية ، وفي وقت قصير جدًا تمكن من أن يصبح مساعدًا لا غنى عنه وخالٍ من المتاعب للميكانيكيين والطيارين المحليين.
فشل سيرجي كوروليف في الحصول على الفور على شهادة الثانوية العامة ، ونتيجة لذلك تخرج من مدرسة البناء لمدة عامين ، حيث درس بجد. خلال دراسته ، واصل كوروليف المشاركة في حياة مفرزة الطيران المائي. ومجد ميكانيكي لامع راسخ بقوة في الرجل
كان سيرجي بافلوفيتش كوروليوف عضوًا في جمعية الطيران الأوكرانية ، وحاضر في الطيران الشراعي ، وشارك في بناء طائرة شراعية صممها الطيار الشهير K. A. بعد فترة ، التحق بمعهد البوليتكنيك في كييف ، حيث كان يعتبر من أكثر الطلاب تعليما في مجال الفراء. الكلية.
في عام 1926 ، بعد عامين من الدراسة في كييف ، انتقل شاب موهوب إلى موسكو حاصل على شهادة في ميكانيكا الطيران (MVTU). في مارس 1927 ، تخرج كوروليف من مدرسة الطائرات الشراعية بمرتبة الشرف.
القسم 2. الاعتقال والعمل لدى KGB
في سيرته الذاتية ، ذكر كبير المصممين أنه تم اعتقاله بشكل غير متوقع للغاية (حدث ذلك27 يونيو 1938) بتهمة التخريب. مثل العديد من المشاهير في ذلك الوقت ، تعرض للتعذيب. هناك أيضًا دليل على كسر كلا الفكين.
في 25 سبتمبر 1938 ، تم إدراج العالم في قائمة الأشخاص الخاصين الذين تم النظر في قضاياهم من قبل الكلية العسكرية للمحكمة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في تلك القائمة ، تم إدراجه في فئة (الإعدام) الأولى. لكن في 27 سبتمبر 1938 ، حكمت عليه المحكمة بالسجن 10 سنوات فقط في معسكر العمل. بعد بضع سنوات ، تم تخفيض المدة ، وأفرج عنه في عام 1944. خلال هذا الوقت ، مر سيرجي عبر بوتيركا في موسكو ، وهو سجن في نوفوتشركاسك وكوليما ، حيث كان يعمل في "العمل العام" في منجم ذهب.
عاد كبير المصممين المستقبليين إلى موسكو في 2 مارس 1940 ، حيث أدين مرة أخرى بعد 4 أشهر فقط. في سجن NKVD TsKB-29 ، شارك في بناء قاذفات القنابل من طراز Pe-2 و Tu-2. كانت هذه المواهب هي السبب في نقل كوروليف إلى مكتب تصميم آخر في مصنع الطائرات رقم 16 في قازان. في عام 1943 ، تم تعيينه في منصب مسؤول في إنتاج قاذفات الصواريخ. في يوليو 1944 ، تم إطلاق سراح العالم قبل الموعد المحدد بناءً على التعليمات الشخصية لوريد ستالين.
القسم 3. سيرجي كوروليف - أكاديمي. اوراق علمية
تستحق الإنجازات في مجال استكشاف الفضاء اهتمامًا خاصًا. لذلك ، شارك هذا المتخصص السوفيتي الموهوب في المشاريع التالية التي تهدف إلى:
- تطوير الصواريخ الباليستية. في عام 1956 ، بتوجيه صارم ، تم إنشاء صاروخ باليستي من مرحلتين R-7 ، وكان تعديله في الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1957 أنشأالصواريخ الأولى مدعومة بمكونات وقود مستقرة.
- إنشاء أول قمر صناعي لكوكبنا. قام S. P. Korolev بتطويره على أساس صاروخ قتالي بحامل ثلاثي وأربع مراحل. نتيجة لذلك ، في 4 أكتوبر 1957 ، تم إطلاق قمر الأرض هذا.
- تصميم أقمار صناعية مختلفة وإطلاق مركبات إلى القمر. من بين أمور أخرى ، تمكن من تطوير قمر صناعي جيوفيزيائي وأقمار صناعية مقترنة من Elektron ومحطات آلية إلى القمر.
- تجميع المركبة الفضائية المأهولة "فوستوك -1" ، والتي جعلت من الممكن أول رحلة مأهولة في العالم - Yu. A. Gagarin - في مدار قريب من الأرض. لهذا ، حصلت الملكة على لقب بطل العمل الاشتراكي للمرة الثانية.
القسم 4. حب العالم وفضائه
أول قبلة للملكة مع فتاة أحلامه ، الغريب أنها حدثت على السطح. عاش في أوديسا ووقع في حب Xenia Vincentini ، وسعى للحصول على مصلحتها لفترة طويلة ، وفقط قبل مغادرته إلى معهد Kyiv Polytechnic ، اقترح عليها. ردت كسينيا بأنها ستنتظر حتى ينتهي سيرجي من دراسته. لقد حدث أنها درست في خاركوف كطبيبة ، وهو في كييف ، ثم في موسكو. حاولت كوروليف باستمرار الحصول على موافقة زينيا على الزواج ، وقاومت لعدة سنوات أخرى ، لكنها في النهاية أصبحت مع ذلك زوجته ، وأخذ سيرجي حبيبته إلى موسكو.
ومع ذلك ، لسوء الحظ ، بعد ذلك بوقت قصير ، يفقد كوروليف الاهتمام بزوجته بسرعة ويصبح مهتمًا بالنساء الأخريات. نتيجة لذلك ، جلبت مغامرات زوجها هذه المرأةأصيبت بانهيار عصبي وقررت تركه. علمت ابنتهم ناتاشا عن "خيانة والدها" وهي في الثانية عشرة من عمرها ، ونتيجة لذلك ، بقي الصدع بين ابنتها ووالدها لبقية حياته.
اتضح أن الملكة الأكاديمية الشهيرة لا يمكن أن تصبح زوجًا وأبًا محبًا ومهتمًا.
القسم 5. إرهاق الوحدة الداخلية
الزوجة الثانية - نينا - لم تكن أسهل في مغامراتها. استمر سيرجي بافلوفيتش في الاختفاء في رحلات عمل غير محددة ، ويعاني من الشعور بالوحدة.
غالبًا ما يلجأ إلى زوجته للحصول على المشورة ، ويكتب لها رسائل ، ويتحدث عن الصعوبات التي يمر بها وتجاربها ، والمشاكل الأبدية في روحه وعمله. لكن سرعان ما بدأت تشعر بالملل من عذاباته واعترافاته الأبدية ، فتتوقف عن الاستجابة لها ، ويشعر بالوحدة أكثر.
القسم 6. تاريخ الحالة والوفاة
حدث كل هذا فجأة جدا. عاش رجل ، وعمل من أجل خير الوطن ، ومجد بلده ، عندما رحل فجأة. لم تكن هناك خطب رسمية أو جنازات رائعة أو حتى مقالات حول موضوع "وفاة S. P. Korolev ، الأكاديمي الشهير عالميًا".
علم مواطنو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بما حدث من الصحافة. في 16 يناير 1966 ، نشرت صحيفة برافدا تقريرًا طبيًا عن سبب وفاة كوروليف. اتضح أنه كان مريضًا لفترة طويلة ، وقد أصابته عدة أمراض خطيرة في وقت واحد: ساركوما المستقيم ، وتصلب القلب العصيدي ، وتصلب شرايين الدماغ وانتفاخ الرئة. في ذلك اليوم فقط ، تم اصطحاب سيرجي بافلوفيتشعملية لإزالة الورم لكنه مات بسبب قصور في القلب مباشرة على طاولة العمليات دون أن يستعيد وعيه.
